● 測試：加速實力有點弱

■ 0-100km/h加速測試：

　　起步轉速只能維持在2500rpm，并沒有感受到明顯的爆發(fā)力,，但提速節(jié)奏還算順暢,。不過在換入三擋以后，我們能夠明顯感覺到提速有點費力了,，加速感很微弱,。最終的成績?yōu)?3.46秒，比官方成績稍微有點慢,。這個成績讓它在福睿斯和捷達等這些對手面前都很難抬起頭,，就算和同樣動力總成的英朗相比，也有明顯的差距,，科沃茲的加速實力在這個價位的車型當中確實打動不了人,。

■ 100-0km/h制動測試：

　　43.16米的制動成績也不太理想，不過這或許與測試道路的路面狀況有關系,，有機會等測試車來到編輯部以后我們將進行更詳盡的測試,。

■ 競爭力分析：

　　科沃茲的亮點和對手相比還是相當突出的，至少在設計上讓人找回了沖動,，對手們的設計風格普遍還是比較保守,，給人感覺自然沉悶刻板，已經很難讓人產生興趣了,�,？莆制澋男詢r比也相當不錯，配置亮點最多的頂配車型價格為10.99萬元,，同價位的競爭車型配置都比不過它,，它們也只能用比較大的優(yōu)惠幅度挽留點關注,。

　　不過科沃茲的后排不管是在空間表現還是舒適性方面都差點意思，另外加速實力更是明顯落后于對手,，這都是比較讓人在意的短板,。所以，科沃茲的低配車型競爭力很弱,，中配之后的車型憑借配置的亮點還能吸引不少眼球,。

● 總結：

　　現在的產品都說要針對年輕人，但我們看到的就只是一個比一個炫眼夸張的外觀設計,�,？莆制澾@樣一款定位入門的緊湊型車，其實是更應該針對年輕人的,，因為價格對他們足夠親近,。不過這樣的一款車型，它反而沒有太夸張的設計,。它看上去很時尚,，但更大方。而且還挺有檔次感,，經得住七大姑八大姨的審問,，這樣的設計風格就已經足夠踏實了。

　　不過科沃茲的缺點同樣非常輕松就暴露出來了,，那就是它的空間舒適性和動力,。這樣跟不上節(jié)奏的“踏實”就完全是原地踏步了。所以這時候科沃茲就打出了個性牌,，搶眼的配置和高檔的質感非常吸引眼球,，那些說著要追求均衡的踏實年輕人好像也沒有那么在意它的缺點了。

　　其實就算是看似理性的年輕工薪階層也不是那么難討好,，事實上他們也可以很“感性”,。他們也會很偏執(zhí)地追求自己的喜愛，看重設計的同樣也會把空間配置甚至動力等別的那些“硬指標”統(tǒng)統(tǒng)放一邊,，就看科沃茲個性的魔力是否足以讓他們著迷了,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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