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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

T除疑慮 試駕東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 230THP

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  渦輪或自吸,,這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題,,盡管我們一直樂(lè)此不疲地辯論,,但這似乎并不影響汽車(chē)廠(chǎng)家按照自己的計(jì)劃一步步發(fā)展。于是乎,,我們看到奔馳,、寶馬在售的乘用車(chē)產(chǎn)品序列里已經(jīng)不見(jiàn)了自吸車(chē)型的身影,進(jìn)入了全渦輪時(shí)代,,隨著這個(gè)事實(shí)的到來(lái),,再討論渦輪或自吸的意義似乎已經(jīng)沒(méi)那么大了。現(xiàn)在,,一個(gè)新的浪潮正在漸漸襲來(lái),,那就是三缸,既然我們不能改變什么,,那么何不摘掉有色眼鏡,,來(lái)嘗試發(fā)現(xiàn)它的亮點(diǎn)呢?說(shuō)不定有一天,,你也會(huì)情愿為它掏腰包呢,。

汽車(chē)之家

● 靜態(tài)回顧

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

  由于新車(chē)型的變化太小,在這里我將不再用大篇幅介紹靜態(tài)部分,,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里,,回看詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

  雖然已經(jīng)是2017款,,但C3-XR并沒(méi)有改頭換面,,依舊是那個(gè)熟悉的樣子,即便少了一些新鮮勁兒,,不過(guò)你也不能否認(rèn),,它仍是一輛富有設(shè)計(jì)感的小車(chē)。倘若是第一次見(jiàn)它,,相信你還是會(huì)有眼前一亮的感覺(jué),,在設(shè)計(jì)方面,你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心法國(guó)人會(huì)靈感枯竭,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

  單邊雙出的排氣布局在230THP車(chē)型上是標(biāo)配,,跟目前很多車(chē)型看著很華麗的“假排氣”相比,這點(diǎn)值得夸贊。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

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東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

  原來(lái)雪鐵龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直讓人津津樂(lè)道,,無(wú)論是中置的數(shù)字儀表還是中央固定的方向盤(pán),,都足以給人留下深刻的印象,然而隨著世嘉漸漸走到生命周期的盡頭,,那些天馬行空的設(shè)計(jì)也正在一點(diǎn)點(diǎn)消失,。在C3-XR中,也許只剩那個(gè)造型特別的擋把,,能給喜歡老雪鐵龍內(nèi)飾的人一絲慰藉,。

向編輯王澤石提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測(cè)試文章:這臺(tái)小車(chē)有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),,車(chē)輛底盤(pán)也比較緊實(shí)。只是車(chē)輛的整體配置還是偏低,,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車(chē)跟C3-XR普通版比起來(lái),配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,,我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)單,。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),,有法系車(chē)一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車(chē)來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車(chē)輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),,感覺(jué)比較適合家用,不過(guò)剎車(chē)的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車(chē)載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,,我認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測(cè)試文章:顏值很高/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性,。但頂配車(chē)型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車(chē)型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),,不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的,。不過(guò)這款車(chē)在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象,。花15萬(wàn)以上買(mǎi)一款開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)出色,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車(chē),,不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。

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雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動(dòng)智能型

指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T 136馬力...
變速箱:6擋手自一體