[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 渦輪或自吸,,這是一個老生常談的問題,盡管我們一直樂此不疲地辯論,,但這似乎并不影響汽車廠家按照自己的計(jì)劃一步步發(fā)展。于是乎,我們看到奔馳,、寶馬在售的乘用車產(chǎn)品序列里已經(jīng)不見了自吸車型的身影,,進(jìn)入了全渦輪時(shí)代,隨著這個事實(shí)的到來,,再討論渦輪或自吸的意義似乎已經(jīng)沒那么大了�,,F(xiàn)在,一個新的浪潮正在漸漸襲來,,那就是三缸,,既然我們不能改變什么,那么何不摘掉有色眼鏡,,來嘗試發(fā)現(xiàn)它的亮點(diǎn)呢,?說不定有一天,你也會情愿為它掏腰包呢,。
● 靜態(tài)回顧
由于新車型的變化太小,,在這里我將不再用大篇幅介紹靜態(tài)部分,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里,,回看詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),。
雖然已經(jīng)是2017款,但C3-XR并沒有改頭換面,,依舊是那個熟悉的樣子,,即便少了一些新鮮勁兒,不過你也不能否認(rèn),,它仍是一輛富有設(shè)計(jì)感的小車,。倘若是第一次見它,相信你還是會有眼前一亮的感覺,,在設(shè)計(jì)方面,,你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心法國人會靈感枯竭。
單邊雙出的排氣布局在230THP車型上是標(biāo)配,,跟目前很多車型看著很華麗的“假排氣”相比,,這點(diǎn)值得夸贊。
原來雪鐵龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直讓人津津樂道,,無論是中置的數(shù)字儀表還是中央固定的方向盤,,都足以給人留下深刻的印象,然而隨著世嘉漸漸走到生命周期的盡頭,,那些天馬行空的設(shè)計(jì)也正在一點(diǎn)點(diǎn)消失,。在C3-XR中,也許只剩那個造型特別的擋把,,能給喜歡老雪鐵龍內(nèi)飾的人一絲慰藉,。
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