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豈止于大 初次體驗(yàn)全新上汽大眾途觀L

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上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

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上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

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上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

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上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

總結(jié):

  全新途觀L給人留下最大印象的應(yīng)該就是其寬大的后排空間和后備廂空間,,中等身材的朋友坐在后排可以輕松翹起二郎腿,這個(gè)也是同級(jí)別少有的空間,,對(duì)于注重后排乘坐感受的朋友應(yīng)該會(huì)有很強(qiáng)的吸引力,。然而新車的改進(jìn)之處并不僅僅是加大,其外觀內(nèi)飾的變化同樣值得關(guān)注,,造型上相比現(xiàn)款圓潤中庸的設(shè)計(jì),,新車明顯更加富有個(gè)性和硬朗了許多,更加符合SUV的粗獷風(fēng)格,。同時(shí)在配置上全LED大燈,,大尺寸的觸摸屏等都是比較實(shí)用的配置。動(dòng)力方面,,換上全新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,搭配DQ500七擋雙離合變速箱后,其駕控表現(xiàn)值得期待,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:

廣物汽貿(mào)廣東眾益
電話:400-868-1984
地址:廣東省廣州市黃埔天河區(qū)茅崗路989號(hào)

向編輯梁海文提問
文章標(biāo)簽: 新車圖解 SUV試駕評(píng)測
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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購五座版車型。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主,。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣,。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy,。平順性上也沒什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有,。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打,。從測試各項(xiàng)成績來看,,滿足日常使用不成問題,配置也相對(duì)比較齊全,,不過相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大。所以如果想買一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,買大不買小,。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測試文章:性價(jià)比如何 測試途觀L 330TSI舒適版
    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來說沒什么需要批評(píng)的方面,。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,,城市開與380TSI車型差異不大�,?傮w來說,,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    測試文章:還要做老大,!搶先測試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,,我們測試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),,而且測試成績也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧,。

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,無論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次,。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競爭對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來看,,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場,。

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途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):27.68萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 180馬力...
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