前排：新GL8用料與人性化設計提升顯著

　　進入內飾,，新老GL8的造型差異自然不用多談，但我還是保持著評論外觀時一樣的觀點,。其中這兩款車型就中控臺的式樣來說,，我覺得都算得上大器、漂亮,，只是在風格與營造上有著各自不同的理念,。

　　其中新GL8的中控臺造型自然是秉承了最新家族式的設計風格,，與全新君越的頗有共同,，它的線條采用展翼式的風格。而老款的中控臺造型則非常重視橫向寬大感的營造,。因此,，如果單從兩車中控臺造型的角度來說，我真的很難取舍,，或許更多的喜好取決于個人審美,。不過在內飾用料方面，新GL8比老款的提升就顯得非常明顯了,。首先是中控臺上部新GL8采用了大面積軟性材質,，而老款這里均為硬質的，中控臺下部亦如此,。

　　除了中控臺與門板的用料檔次明顯升級外,，新GL8在人性化細節(jié)上的進步也是顯而易見的。首先是方向盤的調節(jié)由2向升級為了4向,；空調與音響控制面板的設計有了明顯區(qū)別,，由老款密密麻麻的按鍵轉為了如今實體按鍵+觸控面板的組合。

　　更重要的是,，前排扶手箱與儲物空間的設計進行了整體優(yōu)化,，從而“偷”了不少空間以便于前排駕乘人員放置手機、錢包以及其它隨身雜物,。由于我平時經常開老款GL8,，同時新老兩車我又同時交換使用了一周,，對此感受特別明顯。而且對于這個點,，我也找來了兩位租車公司的專職GL8司機進行了體驗,，他們也對新車在人性化設計上的提升，連聲稱贊,。

　　空間方面,，新老GL8的前排表現差異不大，對于向來以空間為優(yōu)勢,，而且又是5米以上尺寸的MPV來說,，空間自然不會成問題。身高176cm,，體型偏胖的我坐在駕駛席后,，頭部空間區(qū)別甚微。其中新GL8能有1拳左右余量,，而老GL8也有四指頭,。

　　兩款車型在座椅軟硬和版型上也有明顯不同，其中新GL8的座椅版型更有設計感,，坐上去的感覺對背部的貼合度更好,，但感受會比老款略微偏硬一點點。而老GL8的座椅則是以軟為主,，無論靠背還是座墊都是這種感受,。兩款座椅如果我評第一感覺的話，我可能更傾向于老款,，它那種猶如沙發(fā)式的酥軟感受,，很容易討好人。不過隨著兩車的長時間接觸,，特別是長時間乘坐的話,，我們明顯覺得新GL8的座椅更棒，它對腿部和背部的支撐性更好,。

　　與此同時,，新GL8通過多中控臺擋把附近的空間優(yōu)化，留給駕駛者的腿部橫向活動空間也比老款更充裕,。實際測量,，從門板到換擋區(qū)域邊緣的距離新GL8為58cm，老款為52cm,，多出的6cm或許在開車時的感受并不明顯,，但如果是坐車內等人時，更多的腿部活動空間就會讓駕駛者舒服很多。因此,，如果說老款GL8更多的是為后排乘客所考慮的話,，那么新GL8對駕駛者的關愛可以說是邁出了一大步。而這一切的改變,，無論是對于專職司機還是家庭用戶來說,，都是利好消息，值得點贊,。