樂趣or實用？邁銳寶XL/速派對比測試
后備廂的儲物能力,、實用性、細(xì)節(jié)處理方面都是速派完勝,，至此我仍然想不明白為什么會有人說不喜歡速派這樣的設(shè)計,。至于邁銳寶XL,，儲物空間也就是該級別的一般水平而已，后備廂內(nèi)部的揚(yáng)聲器系統(tǒng),、后備廂蓋開口較小都嚴(yán)重影響了實用性,。由此看來，尾部的造型設(shè)計對后備廂帶來的負(fù)面影響要比后排頭部空間還要大得多,。
● 硬件配備：
在測試及試駕開始之前,，我們先看看這兩臺車的“硬件”配備情況。首先是邁銳寶XL,，它搭載了1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),，在上汽通用別克的昂科威、君越身上也可以看到這臺發(fā)動機(jī)的身影,。速派搭載了1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),，這臺屬于EA211系列的發(fā)動機(jī)大家更加不會感到陌生，目前普遍應(yīng)用在大眾,、斯柯達(dá)旗下的車型上,。
若只論發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)，邁銳寶XL的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)有一定的優(yōu)勢,，最大功率,、最大扭矩分別比速派的1.4TSI發(fā)動機(jī)多了20馬力、2�,！っ�,。另外，雖然邁銳寶XL的發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速相對晚一點,，但是它擁有更加寬泛的最大扭矩平臺,，有利于持續(xù)加速。
在傳動系統(tǒng)方面,，它們都不約而同地選擇了7擋雙離合變速箱,，并且都帶有手動換擋模式。不同之處在于,，速派的雙離合變速箱多了一個S擋,；而邁銳寶XL的雙離合變速箱雖然沒有S擋，但是配備了SPORT（運(yùn)動模式）,。
至于輪胎的使用方面,，邁銳寶XL采用了規(guī)格為245/45 R18的馬牌MC5輪胎。比較巧合的是,，我今年測試的車型里面有好幾款都采用了該輪胎，其綜合表現(xiàn)值得信賴,，尤其是抓地性能方面,；速派采用了韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格是235/45 R18，比邁銳寶XL的輪胎要窄一點,。很可惜,，搭載該輪胎的車型，我印象中沒接觸過,。據(jù)官方介紹,，這是一套偏重于抓地性能并且能夠兼顧到舒適、靜音性能的輪胎,。經(jīng)過好幾天的試駕體驗,，我覺得除了靜音性能以外，其它方面跟介紹的差不多,。
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