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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

莫愁前路無(wú)知己 測(cè)試國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90 T5

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●動(dòng)力系統(tǒng)

  化繁為簡(jiǎn)似乎是瑞典人與生俱來(lái)的天賦,因此在這臺(tái)S90上你看不到太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),,包括動(dòng)力系統(tǒng),。一臺(tái)橫置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)成為了唯一的選擇,只不過(guò)根據(jù)馬力的不同它被分為了T4與T5兩個(gè)版本,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版

  其中高功率版的T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力,,最大扭矩為350牛·米,,而低功率的T4發(fā)動(dòng)機(jī)也有著190馬力的最大功率以及300�,!っ椎淖畲笈ぞ兀瑥膮�(shù)上絲毫不遜于同排量的BBA車型,。至于傳動(dòng)系統(tǒng),,沃爾沃S90使用的則是由愛(ài)信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。

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  像我這個(gè)歲數(shù)的人,,既享受的了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的豪邁,,也欣賞得來(lái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效,所以對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我是可以接受的,,不過(guò)我唯獨(dú)不能釋?xiě)训木褪菣M置的布局以及前驅(qū)的形式,,這不高級(jí)啊,!

  但這樣的方式卻很北歐,!從結(jié)構(gòu)上講前驅(qū)的形式更加簡(jiǎn)單,而且下雨下雪也不用太過(guò)擔(dān)心,,另外橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)還能為車內(nèi)帶來(lái)更多的空間,。對(duì)于推崇簡(jiǎn)約風(fēng)格的北歐人而言,完全沒(méi)有什么可猶豫的。

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  盡管這臺(tái)T5版的車型沒(méi)有配備機(jī)械增壓,,但踩下油門(mén)時(shí)的渦輪遲滯并不是特別明顯,,動(dòng)力輸出還算連貫,而且油門(mén)踏板的調(diào)校也比較靈敏,,行駛中不會(huì)讓人感覺(jué)笨重,。擁有254馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)不急不躁,平穩(wěn)的風(fēng)格符合這一級(jí)別車型的定位,。

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  深踩油門(mén)踏板,,8速手自一體變速箱在降擋速度上還是有點(diǎn)拖沓,尤其是在面對(duì)連續(xù)降擋時(shí),,加速的節(jié)奏不是很連貫,。至于駕駛中的平順性,這臺(tái)變速箱倒是表現(xiàn)的不錯(cuò),,只有在低速時(shí)偶爾會(huì)察覺(jué)到一絲頓挫,。當(dāng)然要論綜合水平,相比采埃孚的8速手自一體變速箱,,這臺(tái)出自愛(ài)信的變速箱還是差了點(diǎn),。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版

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  沃爾沃一向熱衷將懸架調(diào)校的韌性十足,即便是國(guó)產(chǎn)后的S90也不例外,。這樣的設(shè)計(jì)讓?xiě)壹茱@得非常緊繃,,面對(duì)較大幅度的振動(dòng)時(shí)始終能夠咬住車身,敏捷的回彈也有助于減少多余的振動(dòng),,不過(guò)對(duì)于一些細(xì)碎的振動(dòng),,卻無(wú)法起到應(yīng)有的過(guò)濾。

  最后再來(lái)讓我們看看這套沃爾沃引以為傲的“排隊(duì)系統(tǒng)”,。起初對(duì)這套系統(tǒng)我并沒(méi)有太多興趣,,因?yàn)槲乙恢币詾樗琼斉滠囆偷膶倥渲茫钡娇戳伺渲帽聿?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)這是一項(xiàng)全系標(biāo)配的基礎(chǔ)配置,,這絕對(duì)算得上是業(yè)界良心了,。

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  從某種意義上來(lái)講,排隊(duì)系統(tǒng)可以看做是ACC自適應(yīng)巡航與車道保持結(jié)合后的升級(jí)版,。傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航配合車道保持只能實(shí)現(xiàn)被動(dòng)轉(zhuǎn)向,,攝像機(jī)檢測(cè)到車輛將要駛出才會(huì)調(diào)整方向盤(pán),整個(gè)過(guò)程比較僵硬,,而排隊(duì)系統(tǒng)能夠檢測(cè)前車軌跡,,配合探頭實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向,而且過(guò)程也很自然,。

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  如今S90所使用的這套排隊(duì)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到了第二代,,它能在更低的時(shí)速下工作,,甚至是城市中的擁堵路段,,只要停車不超過(guò)3秒,,都無(wú)需駕駛員操作油門(mén),但雙手超過(guò)20秒不觸碰方向盤(pán),,車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警并取消排隊(duì)模式,。總體來(lái)看,,這套系統(tǒng)的實(shí)用性還是很高的,。

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    新款S90的變化主要集中在了動(dòng)力和配置層面,,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動(dòng)力變得更加順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升,。配置層面,,這臺(tái)頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,,相信乘坐舒適度會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般,車尾的動(dòng)作略顯遲緩,,繞樁項(xiàng)目并不靈活,。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,出現(xiàn)過(guò)分動(dòng)作時(shí),,車身穩(wěn)定程序也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤,。總體來(lái)講,,在這個(gè)項(xiàng)目里,,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長(zhǎng)的大車。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    新款S90的油門(mén)響應(yīng)很輕快,,渦輪起壓之后動(dòng)力來(lái)的也很自然,,給人的整體感受舒緩,開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有壓力,。油門(mén)到底后主觀感受談不上特別快,,但一切表現(xiàn)得很順暢,完全沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感,。

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    設(shè)計(jì)有自己的個(gè)性,主動(dòng)安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版本,,但依然不慢。敏感的油門(mén)和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實(shí)是我不太能適應(yīng)的,,對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō),,成熟穩(wěn)重更重要。在整個(gè)S90系列中,,我覺(jué)得低配車型反而性價(jià)比更高,,滿足日常需求,還能省下更多資金,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說(shuō)是目前S90全系中性價(jià)比最高的一款車型,。雖然是低功率版的T4車型,但它的動(dòng)力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點(diǎn),,除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航,、城市安全系統(tǒng)等高級(jí)安全配置也都一應(yīng)俱全,,是它領(lǐng)先于同級(jí)車車型的地方�,?傊�,,在S90系列中,,這車值得優(yōu)先推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,,動(dòng)力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國(guó)版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,,不過(guò)與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動(dòng)感,,通過(guò)較大顛簸時(shí)拋離感依然明顯,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,但橫置前驅(qū)確實(shí)和這個(gè)級(jí)別不太搭調(diào),,當(dāng)然,,其實(shí)它的測(cè)試成績(jī)都還是不錯(cuò)的,所以,,如果你能邁過(guò)自己心里的坎,,那它確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    喜歡它的人,,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì),、安全、氣質(zhì),,會(huì)越來(lái)越喜歡,;不喜歡它的人,因?yàn)樗粔蛑髁鞯亩ㄎ�,,可能看都不�?huì)看一眼,,能先讓部分人眼前一亮,對(duì)于現(xiàn)在的沃爾沃來(lái)說(shuō),,未嘗不是一件好事,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車型沒(méi)有讓我印象太深刻的地方,,動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個(gè)幾乎接近于自動(dòng)駕駛的排隊(duì)系統(tǒng),,而且是全系標(biāo)配,非常厚道,,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢(shì),,其實(shí)它還是有些競(jìng)爭(zhēng)力的。

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沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

指導(dǎo)價(jià):55.18萬(wàn)
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