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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

購買的理由 測(cè)試MINI COUNTRYMAN 2.0T

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● 0-100km/h加速測(cè)試

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探險(xiǎn)家汽車之家汽車之家

  0-100km/h加速成績(jī)7.4秒,,對(duì)于MINI COUNTRYMAN 2.0T車型來說很難算是個(gè)特別理想的成績(jī),不過事實(shí)上這款車在前段加速還是不錯(cuò)的,,尤其是測(cè)試時(shí),,起步初段g值達(dá)到0.7g,還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,只是在后段,,尤其是80km/h之后的加速,,就比較一般了。


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● 100km/h-0剎車測(cè)試

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  剎車成績(jī)共測(cè)了10余組,,其中有一半以上的成績(jī)都在39米以內(nèi),后幾組成績(jī)則是在40米出頭,,制動(dòng)效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,而且在車內(nèi)感受到的制動(dòng)力度比較足,也給人剎車非�,?煽康母杏X,。

● 噪音測(cè)試

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  噪音控制一直都不是MINI車型的強(qiáng)項(xiàng),新款MINI COUNTRYMAN也沒有什么明顯提升,,基本上在各個(gè)速度區(qū)間的噪音值都要高于我們的推薦值,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是比較低的,可以看到在60km/h時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1100rpm,,這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性還是有一定幫助的,。

● 油耗測(cè)試

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  測(cè)試車是剛剛行駛幾百公里的新車,還沒過磨合期,。油耗測(cè)試共行駛105km,,行車電腦顯示平均時(shí)速29.9km/h,消耗汽油9.69L,。最終計(jì)算得到它的百公里油耗約為9.2L/100km,。行車電腦顯示油耗同樣為9.2L/100km,,跟實(shí)際測(cè)試得到的油耗一致,,可作為日常油耗參考。

● 四驅(qū)系統(tǒng)

  COUNTRYMAN采用的是一套基于前輪驅(qū)動(dòng)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,MINI叫它ALL 4,。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款COUNTRYMAN是沒有區(qū)別的,跟多數(shù)城市SUV一樣,,它采用中央電控多片離合器限滑差速器用于軸間分配,,輪間則是電子限滑。日常行駛時(shí)多數(shù)動(dòng)力分配至前軸,,當(dāng)前輪打滑時(shí),,通過多片離合器貼合,將動(dòng)力分配到后軸,,后軸最多可以獲得50%的動(dòng)力,。

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  我們先測(cè)試單前輪有附著力的情況,這時(shí)兩個(gè)后輪都在開放式滑輪組上,。對(duì)于以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)車型,,單前輪有附著力算是稍低難度(不過高于交叉軸)。兩后輪失去附著力對(duì)于COUNTRYMAN來說影響不是很大,可以看到在后輪出現(xiàn)打滑之后,,前輪在滑輪組上的那個(gè)車輪可以快速做出反應(yīng),,有明顯制動(dòng)力作用在這個(gè)車輪,車輛可以很快速完成脫困,。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探險(xiǎn)家


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  接下來是單后輪有附著力的情況,這個(gè)難度要高于單前輪,。車輪會(huì)出現(xiàn)明顯打滑,,但制動(dòng)力稍有不足,單側(cè)后輪的動(dòng)力不足驅(qū)動(dòng)車輛完成脫困,。

● 總結(jié)

  MINI COUNTRYMAN定位在高端小型SUV,,定價(jià)高于絕大多數(shù)主流合資緊湊型SUV,甚至一些中型SUV,,所以買它的人真的不是為了出于實(shí)用目的,,如果為實(shí)用,比它實(shí)用的SUV比比皆是,。對(duì)于MINI的購買者,,我想這部分用戶根本不需要太多建議,因?yàn)榧幢銢]有這篇測(cè)試文章,,以MINI的性格和品質(zhì),,哪里好哪里糟糕心里基本上有數(shù),該買還是會(huì)買,。

  這款車在試駕過后我的感受是對(duì)于時(shí)尚女性用戶來說,,這款車是為您準(zhǔn)備的,因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有很多小驚喜在等著你,,而多媒體系統(tǒng)的小圖標(biāo)就是為您的纖纖玉手準(zhǔn)備的,,另外駐車輔助配置很實(shí)用,不用擔(dān)心停車問題,;對(duì)于鐘愛駕駛的男性用戶,,這款車也是為您準(zhǔn)備的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)盡管參數(shù)不算高,,但性格絕對(duì)有,,這款車絕對(duì)不乏駕駛樂趣。不愛這款車可以有很多理由,,貴,、吵、躁,、沉,,然而愛這款車恐怕只有一個(gè)理由就夠了,。(文/圖/攝 汽車之家 李佳)

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    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動(dòng)力太弱了,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這部車和越野場(chǎng)地看似毫無關(guān)聯(lián),,但能通過全部項(xiàng)目,,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個(gè)贊,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,,COUNTRYMAN這款車絕對(duì)是MINI家族中最實(shí)用的,,只是1.5T的動(dòng)力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對(duì)不會(huì)后悔,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    老實(shí)說,,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,看上去不再可愛,,總是呆呆的,。不過車開起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,很靈活,很獨(dú)特,,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺(tái)MINI,,方向盤有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度,;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,,到了非鋪裝路面,,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的,。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,,同時(shí)給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了,。不過即便實(shí)用性有提升,,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r(jià)比之選,所以終究還是偏小眾的選擇,。

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    7.86 38.60 --
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從個(gè)性到實(shí)用,,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個(gè)轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),,雖說41萬多的價(jià)格不低,,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,,再說了,,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    MINI是個(gè)經(jīng)典,,但是經(jīng)典也不會(huì)一成不變,過去的那個(gè)個(gè)性玩物今天就變身成了一輛SUV,,更實(shí)用,,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI,。雖然價(jià)格并不便宜,,但是評(píng)判它不能太主觀、太理性,,只要喜歡就好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,,給人的印象就是MINI換了個(gè)殼,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,,但我希望它能在性能上有更多新意,。

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