[汽車之家 海外試駕]  這次標題很好理解,，從沉睡中蘇醒后,，寶沃連發(fā)了兩款量產(chǎn)車,，今天試駕的BX5是他們發(fā)布的第二款,，主打緊湊型SUV市場,。之前我的同事做了非常細致的靜態(tài)體驗,，今天我來說說動態(tài)部分,。

　　這次我們的試駕車和我們兩天前體驗的是同配置的車型，靜態(tài)部分請參考之前文章,。在正文開始之前有兩件事要說明,，第一件事，這次我們的試駕車也不是最終量產(chǎn)版本,，這次會在文中展示一下我發(fā)現(xiàn)的小問題,，首先這些問題值得大家關注，其次也希望廠家能在最后階段將這些問題解決。第二件事,，這次文章只涉及城市駕駛部分,，在后期的行程中，我們會經(jīng)歷山路及雪地駕駛,，如有值得分享的東西,，我會再次更新文章與大家同步，現(xiàn)在,，進入正文,。

　　首先說說小問題：

　　1、 外后視鏡調節(jié),，推鈕和鏡片方向不一致,，往上提鏡片往外走，往下?lián)茜R片往里收,，往后拉鏡片往下走,，往前推鏡片往上升，很奇怪,。

　　2,、 我們試駕的這輛車有全景影像，但無法單獨看后方視角,。它會將前,、后、左右俯視角度同時投到屏幕上,，可視性不佳,。這塊我也翻閱了之前拍的照片和視頻，其實和我這個體驗的車型有挺多的出入,，通過前面開關天窗的事兒,，我覺得應該是廠家后期已經(jīng)做出了優(yōu)化,。

　　3,、 CarPlay系統(tǒng)反應較慢，有輕微等待現(xiàn)象,。

　　對于以上提到的幾個不足并且做出優(yōu)化的部分,，大家可以看看我們拍攝的視頻。

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　　針對以上的不足,，我們也及時的反饋給廠家，廠家表示,，在未來正式上市之后,，這些問題都會徹底解決，不會出現(xiàn)類似的情況。至于最終表現(xiàn)如何,，我們也會在未來拿到測試車的時候再重點關注,。

　　好的方面，今天試駕時正下雨,，車身上全是泥,，特別感謝BX5的全包式車門，在我上下車時,，不會被門檻蹭臟褲腿,。說完這些，我們來說說大家最關心的駕駛部分,。

● 動力系統(tǒng) 

　　我們試駕的頂配BX5采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機,，這款發(fā)動機是寶沃自己研發(fā)的，搭配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱,，以及來自博格華納的四驅系統(tǒng),。四驅部分我們未來有雪地試駕的機會，到時候再給大家講講感受,，這次城市試駕感覺不出來,。

　　底盤上，BX5使用的是前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架,，是這個級別比較主流且是最好的硬件配置,。需要說明的是，未來我們的試駕含雪地駕駛部分,，根據(jù)法規(guī),，我們的車輛裝上了雪地胎，來自馬牌,，請注意,，這款輪胎不會出現(xiàn)在國內(nèi)車型上。