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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

復(fù)興之路的第二步 海外試駕寶沃BX5

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  [汽車之家 海外試駕]  這次標(biāo)題很好理解,,從沉睡中蘇醒后,寶沃連發(fā)了兩款量產(chǎn)車,,今天試駕的BX5是他們發(fā)布的第二款,,主打緊湊型SUV市場。之前我的同事做了非常細(xì)致的靜態(tài)體驗,,今天我來說說動態(tài)部分,。

汽車之家

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  這次我們的試駕車和我們兩天前體驗的是同配置的車型,靜態(tài)部分請參考之前文章,。在正文開始之前有兩件事要說明,,第一件事,這次我們的試駕車也不是最終量產(chǎn)版本,,這次會在文中展示一下我發(fā)現(xiàn)的小問題,,首先這些問題值得大家關(guān)注,其次也希望廠家能在最后階段將這些問題解決,。第二件事,,這次文章只涉及城市駕駛部分,在后期的行程中,,我們會經(jīng)歷山路及雪地駕駛,,如有值得分享的東西,我會再次更新文章與大家同步,,現(xiàn)在,,進(jìn)入正文。

  首先說說小問題:

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  1,、 外后視鏡調(diào)節(jié),,推鈕和鏡片方向不一致,往上提鏡片往外走,,往下?lián)茜R片往里收,,往后拉鏡片往下走,,往前推鏡片往上升,很奇怪,。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  2,、 我們試駕的這輛車有全景影像,但無法單獨看后方視角,。它會將前,、后、左右俯視角度同時投到屏幕上,,可視性不佳,。這塊我也翻閱了之前拍的照片和視頻,其實和我這個體驗的車型有挺多的出入,,通過前面開關(guān)天窗的事兒,,我覺得應(yīng)該是廠家后期已經(jīng)做出了優(yōu)化。

  3,、 CarPlay系統(tǒng)反應(yīng)較慢,,有輕微等待現(xiàn)象。

  對于以上提到的幾個不足并且做出優(yōu)化的部分,,大家可以看看我們拍攝的視頻,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  針對以上的不足,,我們也及時的反饋給廠家,,廠家表示,在未來正式上市之后,,這些問題都會徹底解決,,不會出現(xiàn)類似的情況。至于最終表現(xiàn)如何,,我們也會在未來拿到測試車的時候再重點關(guān)注,。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  好的方面,今天試駕時正下雨,,車身上全是泥,,特別感謝BX5的全包式車門,在我上下車時,,不會被門檻蹭臟褲腿,。說完這些,我們來說說大家最關(guān)心的駕駛部分,。

動力系統(tǒng) 

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  我們試駕的頂配BX5采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,這款發(fā)動機(jī)是寶沃自己研發(fā)的,搭配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱,以及來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng),。四驅(qū)部分我們未來有雪地試駕的機(jī)會,,到時候再給大家講講感受,,這次城市試駕感覺不出來,。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  底盤上,BX5使用的是前麥弗遜式/后多連桿獨立懸架,,是這個級別比較主流且是最好的硬件配置,。需要說明的是,未來我們的試駕含雪地駕駛部分,,根據(jù)法規(guī),,我們的車輛裝上了雪地胎,來自馬牌,,請注意,,這款輪胎不會出現(xiàn)在國內(nèi)車型上。

文章標(biāo)簽: 海外試駕 SUV試駕評測
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  • 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅(qū)進(jìn)取型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.18 39.73 9.10
    測試文章:我不快但我很好開 測試寶沃BX5 20TGDI
    評測編輯-:

    這臺BX5其貌不揚,沒什么足夠打動人的地方,,但動力匹配非常成熟,,開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服,,挺讓人欣喜的。

    評測編輯-:

    寶沃BX5眼緣挺不錯的,,用料和做工也都說的過去,。1.4T動力沒有想象中那么強(qiáng),但完全夠用了,。變速箱給好評,,換擋挺順暢。個人認(rèn)為這款車售價還是略高了點兒,,性價比一般,。

    評測編輯-張子儀:

    這臺BX5的動力一般,但日常開起來完全夠用,,而且變速箱很順,,整體動力匹配相當(dāng)不錯,唯一缺點就是轉(zhuǎn)向有點虛,。

  • 寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅(qū)尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.25 37.34 9.10
    測試文章:性能均衡 測試寶沃BX5 25TGDI自動四驅(qū)
    評測編輯-何家榮:

    從測試數(shù)據(jù)來看,,寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡,沒有明顯的短板,,而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀,。另外,它的行駛品質(zhì)也符合自身的價格水平,,底盤的舒適性并不輸于途觀,、本田CR-V等價位接近的競爭對手們。結(jié)合之前靜態(tài)體驗文章的觀點,,我認(rèn)為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當(dāng)不錯的,,定價也比較合理。

    評測編輯-陳海傭:

    寶沃BX5給我的印象還算不錯,,外觀有自己鮮明的風(fēng)格,,配置也不遜色同級相近價位的對手,行駛質(zhì)感比我預(yù)期中要好,,有熟悉的德味兒,,又不失日系車的那種舒適,同時它的NVH做得也是很棒,。而偏輕的轉(zhuǎn)向,、不太線性的剎車則讓人需要好好適應(yīng)一會兒,而內(nèi)飾紋理搭配也有比較大的提升空間,。雖然產(chǎn)品本身具有一定實力,,可在競爭激烈的緊湊型SUV市場,寶沃BX5整體的產(chǎn)品形象還不是很清晰和突出,需要進(jìn)一步努力,。

    評測編輯-常慶林:

    寶沃BX5的外觀達(dá)到合資車的水平,,整體沒什么不和諧的地方。內(nèi)飾走的是年輕時尚路線,,屬于耐看的設(shè)計,。1.8T發(fā)動機(jī)對于BX5來說已夠用,沒有明顯動力不足的情況,。與該發(fā)動機(jī)搭配的6AT變速箱,,總體調(diào)校還算可以,,但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫,,S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,帶有隨速助力調(diào)節(jié),,但整體上相比采用同配置的其他車型要轉(zhuǎn)向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,,調(diào)校偏舒適,,遇到較大坑洼時,減振器較好地吸收來自路面的沖擊,,同時傳遞至車內(nèi)的沖擊聲較為低沉,,營造出較佳的底盤質(zhì)感。

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寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅(qū)尊享型

指導(dǎo)價:21.68萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.8T 190馬力...
變速箱:6擋手自一體