● 性能測(cè)試
■ 0-100km/h加速測(cè)試:6.81秒
我們本次測(cè)試的這臺(tái)柯迪亞克 380TSI 車型為全系頂配,,搭載了四驅(qū)系統(tǒng),,動(dòng)力總成采用的是大家都非常熟悉的第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合,。我們進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試時(shí),先將車輛駕駛模式選擇在“運(yùn)動(dòng)”,,擋入S擋,,關(guān)閉車輛穩(wěn)定系統(tǒng);采用將剎車和油門踏板踩到底彈射的方式起步,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在3500rpm上下,,松開剎車后,出于變速箱自我保護(hù)的設(shè)定,,會(huì)有約半秒左右的延遲,,之后車輛的動(dòng)力開始爆發(fā)。最終實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.81秒,,這個(gè)成績(jī)相比我們之前測(cè)試的同平臺(tái)的途觀L還要快上一些,,成績(jī)表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。
由于我們?cè)诓痪弥皠倻y(cè)試過(guò)大眾途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū),,兩者的成績(jī)可以說(shuō)也是非常接近的,,同時(shí),,由于柯迪亞克的車身尺寸變化,正式進(jìn)入了中型SUV的行列,,其對(duì)手也換成了諸如銳界,,漢蘭達(dá),昂科威等一眾對(duì)手,,從加速成績(jī)對(duì)比可以看出,,柯迪亞克的表現(xiàn)還是非常突出的,在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì),。
■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試:37.08米
除了擁有一個(gè)十分亮眼的加速成績(jī)之外,,柯迪亞克的制動(dòng)成績(jī)同樣讓人滿意,它的制動(dòng)力輸出非常線性,,經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后,,100-0km/h的成績(jī)?yōu)?7.08米,且在10組反復(fù)測(cè)試中成績(jī)表現(xiàn)一直較為穩(wěn)定,,并沒(méi)有發(fā)生比較明顯的制動(dòng)力熱衰減,。
從車身姿態(tài)來(lái)看,由于車輛自身懸架的設(shè)定及行程,,柯迪亞克在全力制動(dòng)時(shí)前懸會(huì)產(chǎn)生一定壓縮,,同時(shí)車尾的上翹也比較明顯,整體姿態(tài)表現(xiàn)比較一般,,總的表現(xiàn)還是在我們可以接受的范圍內(nèi),。
■ 油耗測(cè)試:9.3L/100km
柯迪亞克的油耗也是我們?cè)S多消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)車時(shí)會(huì)比較關(guān)心的一部分,我們一共行駛了小112公里,,平均時(shí)速為30km/h,。整個(gè)行駛路況包括高速、城市環(huán)路以及擁堵的城市路段等,,實(shí)際消耗燃油10.51L,,最終實(shí)測(cè)的油耗為9.3L/100km,表現(xiàn)還是讓人滿意,。
最終,,柯迪亞克的測(cè)試成績(jī)相比同平臺(tái)途觀而言,加速快出了0.1秒多,,剎車成績(jī)略遜于途觀L(途觀L 380TSI 四驅(qū)實(shí)測(cè)剎車成績(jī)36.09米),,為油耗表現(xiàn)上柯迪亞克再次表現(xiàn)喜人,測(cè)試下來(lái)的綜合油耗為9.3L/100km,,無(wú)論是單項(xiàng)還是其綜合實(shí)力在同級(jí)別中都屬于拿的出手的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: