實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
外觀/內(nèi)飾/7座空間簡(jiǎn)單回顧：
由于我的同事劉宇堯在《兄弟聯(lián)手打天下！體驗(yàn)斯柯達(dá)柯迪亞克》一文中已經(jīng)給大家做了非常詳細(xì)的靜態(tài)內(nèi)容,，我們也就簡(jiǎn)單的回顧一下靜態(tài)部分：
首先從設(shè)計(jì)來(lái)看，柯迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了之前VisionS概念車的設(shè)計(jì)元素,，整體的車頭給人的效果非常厚實(shí)大氣,，也比較符合如今消費(fèi)者的審美，配置方面,，此次測(cè)試的車輛配有自適應(yīng)巡航,，前駐車?yán)走_(dá)等功能。同時(shí),，車輛采用了分體式的大燈設(shè)計(jì),，并采用了LED頭燈組，無(wú)論是視覺(jué)效果還是功能都非常不錯(cuò),。
再來(lái)看車身尺寸,，柯迪亞克與途觀L同樣出自MQB平臺(tái)，兩者的尺寸非常接近,，在同級(jí)別中,，其軸距2791也屬于非常不錯(cuò)的成績(jī)。同時(shí)車輛提供了7座布局也使得柯迪亞克相比同平臺(tái)的途觀L有了相對(duì)更大的實(shí)用性。對(duì)于如今不少二孩家庭還是有一定的吸引力的,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保留了斯柯達(dá)的家族式風(fēng)格,，功能區(qū)的布局也都是大眾車主非常熟悉的，即使是第一次接觸也能很快上手,，由于斯柯達(dá)的品牌定位低于大眾品牌,，所以諸如門板等處的用料相比同級(jí)別的途觀L表現(xiàn)要遜色不少。
相比途觀L僅采用了5座布局,，柯迪亞克從設(shè)計(jì)之初就確定要推出7座車型,，但我們實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，第三排的乘坐空間相對(duì)于成年人而言,，略顯局促,，并不適合長(zhǎng)途旅行，相比之下更適合短途使用,。
車輛的后備廂表現(xiàn)十分不錯(cuò),，整體非常規(guī)整，配置也比較全面,，12V電源,，掛鉤等都沒(méi)有缺席，將兩排座椅放倒后能形成一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,。其第二排座椅還可以按照4\2\4比例翻倒,，非常靈活實(shí)用。
編輯總結(jié)：
雖然此次的測(cè)試時(shí)間非常緊張,，但柯迪亞克依然給我留下了非常不錯(cuò)的印象,，整體的表現(xiàn)非常均衡。首先,，車輛的外觀設(shè)計(jì)的比較符合這一級(jí)別車型的審美,，厚實(shí)飽滿；功能性表現(xiàn)方面,，車輛秉承了斯柯達(dá)一貫水準(zhǔn),，車內(nèi)各種按鍵、功能以及儲(chǔ)物設(shè)計(jì)都非常合理,，各種人性化儲(chǔ)物也非常能打動(dòng)消費(fèi)者,，乘坐空間也非常大家的預(yù)期，同時(shí)還有7座車型可供消費(fèi)者選擇,；從駕駛品質(zhì)來(lái)說(shuō),，日常駕駛輕松舒適，對(duì)于這一級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),，柯迪亞克的表現(xiàn)絲毫不顯得笨重,，非常靈巧,，動(dòng)力輸出平順、油門響應(yīng)也一如大眾車型給人們的感受,，非常跟腳,、轉(zhuǎn)向輕柔、但路感依然得到一定程度的保留,、懸架扎實(shí)有韌性,，總之它的駕駛感受很輕松，無(wú)論男女上手都非�,？欤粫�(huì)因?yàn)檐嚿沓叽缍a(chǎn)生畏懼感,，同時(shí)車輛還有著不錯(cuò)的加速制動(dòng)成績(jī),。
看了這么多，我想大家心中一定還留有一個(gè)最為關(guān)鍵的問(wèn)題,，那就是柯迪亞克的價(jià)格,，從目前獲得的消息來(lái)看，柯迪亞克未來(lái)將會(huì)推出1.8T,、及2.0T兩種排量,，其價(jià)格區(qū)間相比起同門兄弟途觀L應(yīng)該會(huì)低2萬(wàn)元左右，這樣使得搭載7座的柯迪亞克能和途觀L形成互補(bǔ),，擁有7座布局的柯迪亞克更偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用,，此外，其飽滿厚實(shí)的造型相信也能獲得不少消費(fèi)者的喜愛(ài),，感興趣的朋友值得期待,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）
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