■ 加速剎車怎么樣,？油耗高不高？

　　來到0-100km/h加速測試的環(huán)節(jié),，eRX5的加速測試設(shè)定比較簡單,，將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉后，模式選項(xiàng)調(diào)為Sport,，然后直接油門到底即可,。

　　剛起步的時(shí)候僅有車頭電動機(jī)驅(qū)動車輛，由于結(jié)構(gòu)上沒有采用輪邊電機(jī),，所以eRX5本質(zhì)上并不是一個特別講究性能的車型,，起步的瞬間很平順，一點(diǎn)也不沖,，這也符合其本本分分做一臺舒適的城市SUV的開發(fā)目標(biāo),。大概1秒之后發(fā)動機(jī)也開始介入，動力會有明顯的提升,，從G值曲線上就可以看出差異,。最終7.47秒的0-100km/h加速成績差不多相當(dāng)于主流2.0T轎車的水平，比官方公布的7.8秒還快了一些,，在RX5車系中,，eRX5也加速最快的一臺了。

　　剎車方面,，eRX5延續(xù)了之前RX5測試時(shí)的良好狀態(tài),，穩(wěn)定性非常好，由于電池組位于車身后部,，所以剎車的時(shí)候點(diǎn)頭現(xiàn)象也要比RX5控制的更好,。我們連續(xù)測試了10組剎車之后,，剎車系統(tǒng)只是略微有一點(diǎn)點(diǎn)熱衰減的跡象，而成績方面,，38.41米的毫無疑問的在優(yōu)秀范圍內(nèi),。

　　而在油耗方面，我們分別針對滿油滿電,、滿油低電兩種大家最關(guān)心的狀態(tài)來測試油耗表現(xiàn),，其中滿油滿電的狀態(tài)下，我們優(yōu)先考慮使用Eco模式,，強(qiáng)制將純電的續(xù)航里程都跑完之后再允許發(fā)動機(jī)介入,，這是為了模擬每天充電使用的狀態(tài)下,，這套混合動力系統(tǒng)的行駛100公里的油耗,。

　　最終我們在純電模式下大概行駛了60公里左右，發(fā)動機(jī)開始斷斷續(xù)續(xù)的介入工作,，之后只要電池的電量有一定的恢復(fù),，系統(tǒng)都會優(yōu)先使用電力驅(qū)動車輛。在這樣的動力分配邏輯下,，我們最終測得的百公里油耗為2.3L,。

　　而對于日常不充電，只加油跑的朋友,，我們也為大家模擬了滿油低電的狀態(tài),，此時(shí)車輛的純電續(xù)航里程在10km以下，我們?nèi)�程采用Normal模式,，這樣高速的時(shí)候發(fā)動機(jī)會為電池組充電,，同時(shí)以較小的負(fù)荷驅(qū)動車輛前進(jìn)，低速的時(shí)候又會自動切換到純電模式,，盡全力的節(jié)省燃油消耗,。而在這種狀態(tài)下，我們測得的百公里油耗為6.8L,，同樣非常不錯,。

■ 編輯總結(jié)

　　結(jié)束了eRX5的測試之后，我身邊的同事對它的評價(jià)都是四個字：超出預(yù)期,。確實(shí),，我們之前測試了太多的被寄予厚望的新能源車型，但實(shí)際上真正能夠讓人滿意的卻屈指可數(shù),。而eRX5的這套動力總成,，其動力輸出的平順性、日常行駛時(shí)動力表現(xiàn),、動力分配的邏輯合理性以及在各種工況切換時(shí)所展現(xiàn)出的品質(zhì)感,，著實(shí)讓人刮目相看,。毫不客氣的說，就目前國內(nèi)市場30萬元以內(nèi)的插電式混合動力車?yán)�,，綜合表現(xiàn)比eRX5好的一臺都沒有,。就是拿到50萬元的區(qū)間內(nèi)，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)仍是一流水準(zhǔn),，可見上汽在新能源領(lǐng)域的進(jìn)步之大,。

　　同時(shí)，eRX5不僅延續(xù)了之前RX5上所有的高級配置,，包括LED大燈,、360°全景影像、全景天窗,、電動尾門以及10.4英寸YunOS系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,，還特別新增了炫酷的全液晶儀表盤、獨(dú)立的車內(nèi)空氣凈化器,、Alcantara材質(zhì)座椅和車內(nèi)氛圍燈,，進(jìn)一步提升了檔次感和實(shí)用性。與RX5同步開發(fā)的SSA+平臺讓eRX5在電池組的分布上也更為合理,，不占用車內(nèi)空間的同時(shí),，對車重和維護(hù)成本的控制也達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

　　再從價(jià)格和市場需求來看,，插電版eRX5主要對應(yīng)的還是以上海為主的限牌城市,，而未來純電版eRX5則主要對應(yīng)北京市場。目前指導(dǎo)價(jià)28.59萬元的插電版eRX5頂配車型在上海地區(qū)的終端售價(jià)為22.99萬元,，同時(shí)免購置稅,，可贈送充電樁和新能源車牌。再結(jié)合上汽新能源大力推廣的“安悅充電”項(xiàng)目,，對上海地區(qū)拍不到牌的消費(fèi)者來說,，eRX5無疑是一個非常好的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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