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務(wù)實的家務(wù)車 福特金牛座2.0T長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  這輛金牛座長測車在我手中長測已經(jīng)有半年的時間了,時間過得很快,,我也在每天的使用過程中對車輛的各項功能越來越熟悉,。在第一期開篇中我曾和大家提到過,這輛長測車是2017款2.0T車型的頂配,,也就是旗艦型,。雖然頂配車型可能不是車系中熱度最高、最走量的車型,,但是我們?nèi)匀贿x擇了它進行測試,,主要就是想看看頂配車型多出了哪些配置,這些配置好不好用,,值不值得推薦,。在這期的長測中,我們就來聊聊車輛配置,。

汽車之家

  無論你是金牛座車主,,在這輛車的使用過程中遇到問題;或者是一直在關(guān)注這輛車,,正打算入手的朋友,;如果你們有任何的問題,都歡迎來我的博客留言,,我會將大家關(guān)注的問題集中起來,,盡量在文章中做出解答。

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  首先我們先來通過配置表了解一下金牛座2.0T旗艦車型都擁有哪些配置,。橫向比較2.0T的三款車型,,外觀方面除了車尾“Titanium”的標識以外,,最主要的區(qū)別就在于旗艦型使用了尺寸更大,更夸張的輪圈和輪胎,。

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  全系2.0T的三款車型,,指導(dǎo)售價分別相差了2萬元和3萬元。其中中配和低配車型相差的配置不算多,,高配車型多出的配置就明顯要多一些了,,這其中還包括一些主動安全方面的配置。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  無鑰匙進入功能設(shè)置在前后的四個車門上,,比只設(shè)置在兩個前門要更加方便一些。有時候和朋友一起上車時,,即使我還沒有解鎖車門,,只要鑰匙在能識別到的范圍內(nèi),后門的乘客就可以通過拉開把手解鎖車門,。

  使用期間我發(fā)現(xiàn)金牛座在車外并沒有配備迎賓燈,,也就是說你拿著車鑰匙靠近車輛時,車輛不會有任何反應(yīng),。同級別車型中,,很多車都會在主人靠近車輛時,主動閃燈或打開迎賓燈,。這樣一個巧妙的小設(shè)計會讓車主感到很暖心。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  我之前一直以為外后視鏡并沒有加熱的功能,,下雨時鏡片上留下很多雨水看不清時還要降下玻璃擦來擦去,。其實后視鏡加熱的功能和后玻璃加熱集成在了一起,還不知道的朋友下回可以試一試,。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

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  主動安全的碰撞預(yù)警可以在車輛菜單中進行設(shè)置,,選擇警報的靈敏度、車距的提示還有是否由車輛進行緊急制動,。在這段使用過程中,,這套系統(tǒng)的邏輯基本上沒有出現(xiàn)大的問題,有幾次還是電腦介入幫我剎車化解了危機,。但是電腦和人腦的判斷邏輯終究還是有所區(qū)別,,有幾次騎車人從我面前穿過時,我判斷車輛以當前的滑行速度可以把他們讓過去的時候,,車子突然報警,,然后就是一腳猝不及防的急剎,這樣特別容易嚇到車上的人,。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

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  車輛的燈光一直設(shè)置在“Auto”自動擋,,開車的過程中也基本上不用進行任何操作,。這套自適應(yīng)遠近光燈的反應(yīng)速度不錯,開啟時LED光源會由點及面地點亮,,遇到前方有會車時也能及時地切換回近光,,有效避免了忘記關(guān)掉遠光而帶來的麻煩。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  這些配置中目前只有自動泊車還沒有體驗過,,我會在后面的更新中專門針對自動泊車進行一次測試,。最近北京下雨比較頻繁,我基本上都會把雨刷設(shè)置到自動感應(yīng)擋,。雨刷的速度應(yīng)該是根據(jù)瞬時的雨量和車速進行設(shè)置的,,目前使用過程中會存在低速行駛時,玻璃上全是雨水看不清,,雨刷速率低的情況出現(xiàn),。

文章標簽: 長期測試
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    1.5T金牛座的動力應(yīng)付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,,再差一點就不做推薦了,,而且這臺發(fā)動機的噪音也偏大。除了這些,,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,,綜合素質(zhì)不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優(yōu)勢,,而如果對配置有要求,,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,,大家最關(guān)心的一定是它的動力表現(xiàn),,當然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),,它的動力性基本能夠讓人滿意,,但高速行駛過程中,經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作,。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,,但車廂對于發(fā)動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,,底盤也有一定的高級感,。該車適合那些有商務(wù)需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者,。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,,還是感覺到發(fā)動機還是有一些力不從心,,噪音也會稍大一些。配置表現(xiàn)還是很豐富的,,作為主打舒適性的中型車,它的表現(xiàn)期望值,,但在動力表現(xiàn)上,,如果預(yù)算夠,還是推薦買2.0T的,。

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    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領(lǐng)域里,,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,,配置也不錯,只是通風(fēng)和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數(shù)據(jù)來看,,金牛座起步時很輕快,,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,,無論是行駛品質(zhì)和動力的順暢度都很棒,。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體,。2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后表明,,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣,。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),,雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場的需求,。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,,平衡性做得非常好,。

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