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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

務(wù)實(shí)的家務(wù)車(chē) 福特金牛座2.0T長(zhǎng)期測(cè)試

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長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  旗艦型的內(nèi)飾用料和2.0T中配車(chē)型的皮質(zhì)應(yīng)該是有所不同,,旗艦型皮質(zhì)的顆粒感強(qiáng)更加細(xì)膩,,而中配車(chē)型的皮質(zhì)表面比較光滑,。

  方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)還算很厚道的出現(xiàn)在了頂配車(chē)型上,而在銳界頂配車(chē)型上配備的方向盤(pán)加熱功能沒(méi)有配備到金牛座車(chē)上,,這讓北方用車(chē)的小伙伴在冬天如何是好,。

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長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

長(zhǎng)安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  金牛座豐富的配置顯然是它的主打牌,并且已經(jīng)讓它在同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中頗具實(shí)力,。即使這樣,,在使用的這段過(guò)程中,我還是認(rèn)為它在這方面仍有提升豐富的空間,。除了上面說(shuō)到的電動(dòng)后備廂以外,,抬頭顯示和360度全景影像的缺席也的確非常可惜,。畢竟前者不是什么新鮮科技,,開(kāi)車(chē)時(shí)使用可以很好地降低低頭查看車(chē)輛狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn);而360度全景影像對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)度接近5米,,寬度接近1.9米的大車(chē)來(lái)說(shuō),,會(huì)讓駕駛者開(kāi)起來(lái)更加輕松。最后的最后,還希望金牛座在下次改款時(shí),,能為后排的乘客設(shè)計(jì)一個(gè)小桌板,,商務(wù)辦公、家庭出游時(shí)候也都挺有用的,。

◆油耗記錄

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  針對(duì)大家反映的近幾箱油油耗偏高的情況,,我也在思考與用車(chē)習(xí)慣有多大的關(guān)系。首先需要向大家說(shuō)明一下我夏天時(shí)的用車(chē)狀態(tài),,開(kāi)車(chē)時(shí)基本全程開(kāi)空調(diào),,溫度設(shè)定在22度上下。近一個(gè)月的時(shí)間共加了7箱油,,其中前三箱還是全程空調(diào)的狀態(tài),,后面幾箱油刻意地不再全程空調(diào),約有一半時(shí)間開(kāi)空調(diào),、另一半開(kāi)窗,,觀察后發(fā)現(xiàn)油耗有所降低。

總結(jié):

  這期內(nèi)容中我們主要聊到了金牛座主銷(xiāo)車(chē)型2.0T的配置,,通過(guò)汽車(chē)之家購(gòu)車(chē)熱度排行統(tǒng)計(jì),,2.0T車(chē)型最火熱的還是中配豪華型、其次為低配時(shí)尚和高配旗艦型,。

  中配車(chē)型相比低配車(chē)型多了18英寸輪圈,、前雷達(dá)、后排座椅調(diào)節(jié),、SONY 12喇叭音響,、LED頭燈等配置,但是指導(dǎo)價(jià)格只貴了2萬(wàn)元,,還是比較推薦購(gòu)買(mǎi)的,。畢竟LED的大燈、前雷達(dá)和18英寸的輪圈都比較實(shí)用,,如果在后期加裝成本不低而且還涉及驗(yàn)車(chē)的麻煩,。

  高配車(chē)型相比中配車(chē)型多了19英寸輪圈、主動(dòng)安全配置,、自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車(chē)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié),、后排座椅加熱,、通風(fēng)、按摩等功能,,而價(jià)格卻高出了3萬(wàn)元,。個(gè)人認(rèn)為中配車(chē)型已經(jīng)屬于“夠用”了的范疇,,如果不是特別在意這些“選裝”的配置,中配豪華型的性價(jià)比還是比較高的,。

  如果有任何問(wèn)題歡迎大家留言給我(我的博客),,我們下期再見(jiàn)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王賡)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.5T金牛座的動(dòng)力應(yīng)付城市路況完全沒(méi)問(wèn)題,,上了高速有些不夠用,綜合來(lái)看它的動(dòng)力表現(xiàn)屬于剛過(guò)及格線的水平,,再差一點(diǎn)就不做推薦了,,而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大。除了這些,,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車(chē)型,,綜合素質(zhì)不錯(cuò)。1.5T低配的售價(jià)門(mén)檻低是它最大的優(yōu)勢(shì),而如果對(duì)配置有要求,,1.5T的高配顯然不如2.0T車(chē)型更合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于這臺(tái)1.5T的金牛座,大家最關(guān)心的一定是它的動(dòng)力表現(xiàn),,當(dāng)然我也不例外,。在車(chē)速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),它的動(dòng)力性基本能夠讓人滿意,,但高速行駛過(guò)程中,,經(jīng)常需要將油門(mén)踏板踹到底才能完成超車(chē)動(dòng)作。該車(chē)在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,,但車(chē)廂對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的不太徹底,。懸架富有韌性,底盤(pán)也有一定的高級(jí)感,。該車(chē)適合那些有商務(wù)需求,,同時(shí)自己對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多追求的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車(chē)的一款中型車(chē),,1.5T的動(dòng)力雖然可以說(shuō)是夠用,,但是在一些中途加速和起步的時(shí)候,還是感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些力不從心,,噪音也會(huì)稍大一些,。配置表現(xiàn)還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車(chē),,它的表現(xiàn)期望值,,但在動(dòng)力表現(xiàn)上,如果預(yù)算夠,,還是推薦買(mǎi)2.0T的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在中大型車(chē)的領(lǐng)域里,福特金牛座算是一位后來(lái)者,,從外觀來(lái)看,,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,配置也不錯(cuò),,只是通風(fēng)和加熱座椅啟動(dòng)后實(shí)在太吵了,。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,金牛座起步時(shí)很輕快,,7.58秒的加速成績(jī)?cè)谥写笮蛙?chē)中很不賴,,開(kāi)起來(lái)之后,無(wú)論是行駛品質(zhì)和動(dòng)力的順暢度都很棒,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計(jì)我覺(jué)得太過(guò)于保守,,愿意購(gòu)買(mǎi)它的或許依然還是一部分小眾群體,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過(guò)了兩天的試駕和測(cè)試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒(méi)有動(dòng)力不足的情況發(fā)生,,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂(lè)趣,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計(jì)和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),雖然造型不顯搶眼,,甚至有些沉悶,,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場(chǎng)的需求。舒適和平順是金牛座開(kāi)起來(lái)之后給人的最深刻印象,,動(dòng)力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,,平衡性做得非常好。

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金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

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