駕駛平順/易上手測北汽威旺M50F 1.5L

王鶴璇

2017年03月24日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 主駕駛位座椅采用電動調(diào)節(jié)/乘坐,、載物空間夠用

　　北汽威旺M50F有5/6/7/8多種座椅布局可選,，實拍車型是較為常見的2+2+3式7座布局。舒適型,、豪華型座椅采用皮革材質(zhì)包裹,，相比標準型的織物面料檔次感表現(xiàn)更好。豪華型主駕駛位座椅還支持六向電動調(diào)節(jié),，配置表現(xiàn)優(yōu)于主要競品車型,。

　　第三排座椅既支持4:6比例放倒,，還可以向前翻折,，靈活度表現(xiàn)達同級別車型主流水平；翻折后后備廂進深擴展至840mm,，地板較為平整,，綜合表現(xiàn)可以滿足拉人載物的多功能需求。

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文章標簽： MPV試駕評測

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北汽威旺M50F 2017款 1.5L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	46.13米	7.20升
測試文章：駕駛平順/易上手測北汽威旺M50F 1.5L
評測編輯-王鶴璇：	北汽威旺M50F上手十分輕松,，初次駕駛也不會有什么陌生感,。行駛中，該車的平順性表現(xiàn)良好,，尤其是在需要頻繁換擋的城市擁堵路段,，即使沒有在發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間抬起離合，車輛的頓挫感非常輕微,。不過該車剎車成績不理想,，這對它的綜合評價影響較大。
評測編輯-劉東：	之前已經(jīng)對它進行了詳細的試駕體驗了,，這次主要說說它的乘坐感受,。雙色皮革座椅視覺和坐起來的感覺都不錯，第二排和第三排的空間與同級別車型保持在同一水平線,。勻速行駛時,，后排在噪音控制方面表現(xiàn)也不錯，不會給人太吵的感覺,。后備廂容積一般與競品相比沒有優(yōu)勢,。
評測編輯-王亮：	車輛外觀易讓人接受；內(nèi)飾配置水平較高,，座椅靈活度較高,，便利性與舒適度都還不錯；評測中油耗為7.2升/百公里,，油耗較低,；這些對于一款主打?qū)嵒莸囊松桃思襇PV車型是比較重要的。日常駕駛中動力偏柔和,，需要加速超車深踩油門的時候,，發(fā)動機噪音有些惱人。

北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.89秒	44.27米	8.60升
測試文章：它不是“小面” 測試北汽威旺M50F 1.3T
評測編輯-：	北汽威旺M50F車廂內(nèi)的配置堪稱琳瑯滿目,，可以看出北汽威旺非常想,、甚至是急于想完成向乘用車的轉(zhuǎn)型之路了，這樣的態(tài)度值得肯定,，但這樣的套路是否合理呢,？我持保留意見，我還是更看重駕駛是否容易上手,，行駛品質(zhì)是否得體,。畢竟有寶駿730這座大山壓著，不拿出真本事可不行,。
評測編輯-苑璐：	威旺M50F在設計方面的表現(xiàn)還是不錯的,，整體看著挺有一些檔次，內(nèi)飾方面還有液晶儀表，不僅這些表面的配置吸引人,，該車系大部分車型都有車身穩(wěn)定系統(tǒng),，在整體的配置方面也挺吸引人，空間在同價位中表現(xiàn)主流,，日常使用完全沒問題,。不足之處就是行駛的質(zhì)感，換擋的機械感也比較明顯,，很多細節(jié)做工還需再提升,。
評測編輯-：	威旺M50F的轉(zhuǎn)向輕快，底盤舒適,，動力總成的搭配也沒什么問題,。或許是避免與該級別標桿寶駿730硬碰硬,，威旺M50F試圖以高配置提升競爭力,這樣一來,，它的價格基本與寶駿730持平，多出的高配置卻不一定補得了品牌上的差距,，它有些貴了,。

駕駛平順/易上手 測北汽威旺M50F 1.5L

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