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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

一只悶騷的熊 試駕柯迪亞克 330TSI兩驅(qū)

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  也許你覺得自己還是單身,,不必買一輛中型SUV,。別再單純了朋友!機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人,。想象一下,,沒準(zhǔn)哪天,你心儀已久的妹子忽然要搬運(yùn)點(diǎn)什么我實(shí)在編不出來的大件兒玩意,,她周圍的朋友全在開MINI,、高爾夫R或者奔馳CLA——總之都塞不下就對(duì)了,不過偏偏你小子開個(gè)中型SUV,,于是機(jī)會(huì)出現(xiàn),!你幫了她大忙,她請(qǐng)你吃飯,,經(jīng)過幾次這么一來二去,,最終發(fā)生了不可描述的事情...哪怕在車?yán)镆矝]問題!反正你車空間夠大,。所以啊,,年輕人還是要有輛中型SUV的。

汽車之家

  OK,,現(xiàn)在我假設(shè)你已經(jīng)明確了自己的購(gòu)買需求:一輛價(jià)格在30萬元以內(nèi)的中型SUV,。接下來要考慮的是買哪款。你已經(jīng)看過了昂科威,、漢蘭達(dá)和新的途觀L,。可是呢,,昂科威略小,,漢蘭達(dá)顯老,途觀L倒是新出的,,但就怕大眾風(fēng)格容易審美疲勞,,怎么辦?接下來,,順理成章的引出了今天的主角——斯柯達(dá)柯迪亞克,。

  我們網(wǎng)站在2月7號(hào)出了柯迪亞克的詳細(xì)體驗(yàn),又在3月13號(hào)出了2.0T車型的測(cè)試成績(jī)包括四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn),,可以說把這輛車展示得都已經(jīng)差不多了,。這次試駕,我們主要多看看1.8TSI兩驅(qū)版車型,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  由于同事們?cè)谥皟善恼轮械呢暙I(xiàn),把我從繁瑣的細(xì)節(jié)描述中解放出來,,下面我不再?gòu)?fù)述常規(guī)內(nèi)容,,只聊我個(gè)人在意的幾個(gè)點(diǎn),。

  先看外形,我認(rèn)為這是它最大亮點(diǎn),�,?碌蟻喛说撵`感來源于斯柯達(dá)的VisionS概念車,由曾設(shè)計(jì)了布加迪威航等著名車型的斯洛伐克設(shè)計(jì)師Jozef Kabaň操刀,。有文化的媒體同行們給出了較高的評(píng)價(jià):大膽犀利,、時(shí)尚前衛(wèi)、散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息...而我只能脫口而出“帥,!真特么帥,!”。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  我最喜歡的是側(cè)后方視角,,能清晰的看到貫穿車身的線條和整體寬大的輪廓,,如果把后備廂打開,忽略掉車尾的樣子,,我甚至感覺這個(gè)車長(zhǎng)得有點(diǎn)像奧迪Q7,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  內(nèi)飾方面,它并屬于特別年輕化的設(shè)計(jì),,但確實(shí)能帶給我一些新鮮感,,比途觀L看著有意思。配色提供深色和淺色等樣式搭配,,不過此次試駕會(huì)上我沒找到淺色版本,。鑲嵌的裝飾面板也有至少兩種不同花紋可供選擇,等有了詳細(xì)配置就知道了,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  中控臺(tái)的亮點(diǎn)在于8英寸的無邊框屏幕比較高級(jí),,觸摸屏響應(yīng)非常靈敏,畫面流暢,,支持多點(diǎn)觸控,,操作體驗(yàn)不錯(cuò)。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  車?yán)镉袔滋幬矣X得值得一提的地方,,比如內(nèi)飾用料,,中控臺(tái)上部大面積的使用了搪塑工藝材質(zhì),手感很軟,,這一點(diǎn)很好,。但是,門板扶手和內(nèi)飾下方使用的的塑料件還是略顯單薄了些,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  另外,,我們此次的試駕車主駕駛座椅都采用電動(dòng)調(diào)節(jié),可副駕駛座椅是手動(dòng)的,,而且居然還在用那個(gè)來自冷戰(zhàn)時(shí)期的座椅靠背調(diào)節(jié)旋鈕,,這玩意應(yīng)該出現(xiàn)在博物館里,,而不是一輛價(jià)值20萬元以上的最新款家用SUV車型上。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 基本型

  當(dāng)乘客滿心歡喜的坐上車,,問你座椅靠背怎么調(diào)的時(shí)候,,那畫面恐怕略顯尷尬。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來改善消費(fèi)者審美疲勞的問題,。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來看,,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力,。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒有什么提升,,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),,對(duì)于大部分用戶來說這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便,、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,,但是短途乘坐沒有任何問題,,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀,。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來看,,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),,特別是駕駛感受并沒讓我們失望,。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò),。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道,�,?傊且豢铋_著還不錯(cuò)的車,,但配備方面則是這車的一大軟肋,。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說不過去,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,,開著輕松,,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,,再算上好看的外形和內(nèi)飾,,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的�,?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力,、空間,、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足,。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,,日常駕駛動(dòng)力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛,,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,,它還是很值得購(gòu)買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過我推薦各位購(gòu)買5座版本,,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,,這也是個(gè)實(shí)際問題。

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