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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

這道題你未必會做,!測試斯巴魯傲虎2.5i

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車型圖片
基本參數傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
廠商指導價32.98萬
廠商斯巴魯
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準歐V
上市時間2016.11
最大功率(kW)129
最大扭矩(N·m)235
發(fā)動機2.5L 175馬力 H4
變速箱CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)4817*1840*1618
車身結構5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)10.12
實測100-0km/h制動(m)39.2
NEDC綜合油耗(L/100km)7.3
實測油耗(L/100km)9.7
整車質保三年或10萬公里
車身傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
長度(mm)4817
寬度(mm)1840
高度(mm)1618
軸距(mm)2745
前輪距(mm)1570
后輪距(mm)1580
滿載最小離地間隙(mm)213
車身結構SUV跨界車
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)512
整備質量(kg)1629
發(fā)動機傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
發(fā)動機型號FB25
排量(mL)2498
排量(L)2.5
進氣形式自然吸氣
發(fā)動機布局縱置
氣缸排列形式H
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
壓縮比10.3
配氣機構DOHC
缸徑(mm)94
行程(mm)90
最大馬力(Ps)175
最大功率(kW)129
最大功率轉速(rpm)5800
最大扭矩(N·m)235
最大扭矩轉速(rpm)4000
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐V
變速箱傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
擋位個數6
變速箱類型無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉向傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/60 R18
后輪胎規(guī)格225/60 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
發(fā)動機啟停技術
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
前/后駐車雷達前- / 后●
駕駛功能傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
電動后備廂
感應后備廂-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
電池預加熱-
車外燈光傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
LED日間行車燈-
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉-
天窗/玻璃傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
車聯(lián)網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
車內充電傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
220V/230V電源-
座椅配置傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    測試文章:只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試
    評測編輯-:

    全新傲虎在內飾科技感,、行駛品質上有一定提升,,四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,,但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,,一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,并且功能十分全面,;另一個是更有韌性的底盤調校,。當然在動力上確實是一個短板,如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,,但價格勢必也會水漲船高,。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,還是有一定靈活性在的,,另外底盤調校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 運動限量版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    測試文章:讓生活不再單調 測試斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產品力的話,,斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,,但如果橫向對比來看,,不論是外觀內飾的質感,,還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),,傲虎的競爭力都不強,新款傲虎趕緊來中國吧,。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,,但實際上它是一輛跨界車,,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結為跨界車的話,那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車,,雖說是最便宜的,但價格也要到30萬左右了,,而其動力和車內質感很難支撐起這個價格,。

  • 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    測試文章:這道題你未必會做!測試2017款 斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷,。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,,它應該算是同級別里操控最好的車型了吧,!如果能更強化一下運動風格,,應該是挺有個性的車型。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求,,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,,其實總的來說是個很實用的車型,,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

指導價:32.98萬
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發(fā)動機:2.5L 175馬力...
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