甩出“王炸” 試駕哈弗全新一代H6 2.0T

張可

2017年04月06日 21:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內飾：特點太強

　　外觀可說的地方確實不多，哈弗的設計向來都是比較保守平庸的,�,？赡茉O計師摸透了消費者的心理，設計的特點越不鮮明越容易被人所接受,，而且是被各個年齡層所接受,，看看之前的H6，沒人說它丑,，賣的這么好。

　　車里可說的設計可就太多了,，中控臺為弧面,，采用非對稱設計，樣式并不多見,。整體都是軟質搪塑工藝,，配合霧銀和拉絲鋁質感的飾板。內飾整體的做工也是中國品牌當中數一數二的水平,，根據之前橫評的經驗來看,，已經達到了合資品牌的標準，很不錯,。

　　我看很多人都糾結這個中控臺的造型,，9英寸大屏幕是窄邊設計，視覺效果還是挺高級的,。屏幕稍稍側傾向于駕駛員一側,，駕駛員操作屏幕很方便，如果副駕駛想用觸控的方法操作屏幕的話就需要稍稍向左探一些身子了,。

　　一鍵啟動的按鍵設計在中控臺中間位置,，好操作，前排儲物空間的實用性和便利性都值得表揚,，拿取物品方便,，儲物槽設計有兩個12V電源，如果能將其中之一替換為USB接口將更方便一些,。

　　我們的試駕車儀表盤還是傳統的指針儀表,，在廠家給的資料當中寫到會配有全液晶儀表，有可能是選裝或者更高的配置。方向盤比較粗壯,，三點和九點的位置有些凸出,，女性握著會感到過于粗。

　　擋把后面的駕駛模式選項及電子手剎的按鍵設計感很強,，不知是不是參考了超跑什么車,。中間位置的旋鈕和按鍵也是用來操作多媒體系統的，除了觸摸屏之外,，這部分物理按鍵也可以控制,。

　　四門一鍵升降，外后視鏡也是電動折疊,。試駕車型帶有全景天窗,，對于消費者來說這個配置算是比較重要的。

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文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-張益嘉：	第三代哈弗H6在外觀、內飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,，2.0T的動力確實不弱,，高速開著夠爽，但輸出不夠線性,，城市里想要平順還是需要好好適應一下,。如果是以城市用車為主，建議還是選擇1.5T的車型吧,。
評測編輯-：	哈弗H6的外形設計大氣沉穩(wěn),，底盤調校也比較有高級感，在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,，當然,，它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,，還可以滿足一些出游的需求,。
評測編輯-曹益：	作為中國銷量最大的SUV車型，哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,，說實話,，采購外邊的變速箱，請人家的工程師來做匹配就解決了,，但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,，自己的工程師來做匹配，至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

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評測編輯-梁巍：	哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,，特別是現在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現也全面提升,。不過現在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢，相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,，那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,，配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。
評測編輯-胡正暘：	動力確實比2.0升強勁不少,，但發(fā)動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,，發(fā)動機低轉速扭矩不足，變速箱齒比不夠恰當,，同時噪音大這個老問題仍舊存在,，如果不是對動力有特殊要求，不做推薦,�,？紤]到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,，比2.0版少給一分,。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,，動力有了明顯提升，但就是低轉速扭矩還有待加強,，畢竟大家日常開車都比較溫柔,，而這臺發(fā)動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力，車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了,。

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評測編輯-梁�,。�	哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品，而且從品質,、用料,、做工以及駕駛感受，比過去又提升了很多,，在同價位產品里,，H6沒有對手。
評測編輯-胡正暘：	難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,，這樣看來H6帶來的是質的飛躍：目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,，外觀和底盤都柔和了很多,，日常駕駛更加順手，這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,，價格方面也非常合理,。