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終揭神秘面紗海外試駕上汽大通D90

汽車之家編輯

劉東

2017年04月11日 23:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■座椅布局非常多樣

　　作為一款七座SUV車型,，大通D90同樣采用了常見的2+3+2的座椅布局形式,。作為一款C2B的車型，3-8座均可以選擇,。當(dāng)下采用7座布局的車型非常的多,，部分車型的第三排乘坐空間十分擁擠，平時出門也就是簡單的應(yīng)急或放其它物品,，長時間乘坐的舒適性比較一般,，那么大通D90的第三排乘坐空間表現(xiàn)如何,，這也就成了我們重點體驗的地方,。

　　而至于3座布局,，則是1+2的布局,，副駕駛位置是一個腳踏，供坐在后排的貴賓休息,，這個有點類似于之前沃爾沃的樣式,。

　　為了方便第三排乘客的進出,，第二排座椅的坐墊還可向上翹起，這樣就能夠向前滑動更多的距離,，進出第三排的空間也就更大些。

　　第二排座椅的前后滑動幅度和靠背的調(diào)整角度是比較大的,，這樣以來坐在第二排和第三排的乘客都能夠獲得一個相對寬松的乘坐環(huán)境,。但是有一點是讓我不滿意的，就是第二排和第三排坐墊并不高,，對于大腿的承托較為限,，這可以作為日后優(yōu)化完善的一個點,。

向編輯劉東提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動四驅(qū) 北極星閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.20秒	36.57米	13.10升
測試文章：總有你想不到的搶先測試上汽大通D90
評測編輯-王亮：	上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計都有一種讓人眼前一亮的感覺,。在加速及油耗測試方面，其表現(xiàn)中規(guī)中矩,，不過36.57米的剎車距離確實讓人驚喜,。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良，后橋差速鎖也可以提供很好的幫助,。
評測編輯-劉東：	大通D90的加速和剎車成績的表現(xiàn)還是有點超乎我的預(yù)料的,，11.2秒的加速時間和36.57米的剎車距離，對于這款自重達到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯的,。在駕駛方面動力爆發(fā)會在中后段,，初段響應(yīng)并不積極，轉(zhuǎn)向手感適中,，開起來并不像一款大車,，給我留下了一個不錯的印象。
評測編輯-柳偉：	雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大,，不過在細節(jié)方面都是實實在在的,，12.3英寸的中控屏十分搶眼，座椅按摩/通風(fēng),、三區(qū)自動空調(diào)及自動泊車等配置十分豐富,，并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。

上汽大通MAXUS D90 2016款基本型

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中大型SUV

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：-

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