[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  好了，我相信在座的朋友們已經(jīng)翻遍了各大汽車網(wǎng)站媒體們關(guān)于阿爾法·羅密歐Giulia的全部?jī)?nèi)容,，通篇好評(píng)如潮,，原因在于阿爾法·羅密歐這個(gè)品牌承載了太多情懷、文化,、歷史,。而很多鍵盤車神對(duì)Giulia也開(kāi)始了漫無(wú)邊界的吹捧，似乎一個(gè)新時(shí)代的神車就此誕生了,。

　　而我更樂(lè)意用理性去評(píng)判任何一款產(chǎn)品,，所以這次對(duì)Giulia而言也是一次對(duì)外展現(xiàn)真正實(shí)力的機(jī)會(huì)，在測(cè)試結(jié)果面前它沒(méi)有任何主角光環(huán),，一切都從數(shù)據(jù)出發(fā),，那么褪去光環(huán)的Giulia還能像之前說(shuō)的那樣完美嗎？

　　閑話不多聊,，這臺(tái)試駕車是280豪華版,，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，280馬力,、400�,！っ祝���2250-5250rpm都可以爆發(fā)最大扭矩,，匹配的是一臺(tái)ZF提供的8速自動(dòng)變速箱,，硬件水平非常漂亮。

● 四季胎加速測(cè)試

　　喊上羅浩,，跟我一起前往測(cè)試場(chǎng)準(zhǔn)備測(cè)試,，遺憾的是我倆誰(shuí)也沒(méi)找到如何關(guān)閉ESC的辦法，直接給參加過(guò)Giulia試駕的曹昊旻打了一個(gè)電話,，詢問(wèn)如何關(guān)閉ESC的事情,，被告知,，根本關(guān)不掉……

　　好吧，現(xiàn)在我們都知道了除了四葉草版本之外所有車型均不能關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至連初級(jí)的ASR牽引力控制都不能關(guān)閉,。

　　那先不管那么多，直接起步也行,，片刻,，我發(fā)現(xiàn)Giulia也沒(méi)有配備“LC”起跑控制程序或者任何彈射起步模式，只能踩住剎車憋油門,，轉(zhuǎn)速2200rpm左右,，開(kāi)始加速…后輪持續(xù)有打滑現(xiàn)象…ESC燈閃爍對(duì)其后輪進(jìn)行了一定的限制……

　　指針抵達(dá)100km/h這段過(guò)程并沒(méi)有太刺激，看了下儀器,，我肯定了自己的感受,，6.55秒也與官方標(biāo)稱的5.2秒相差甚遠(yuǎn)。

● 四季胎剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng),，點(diǎn)頭現(xiàn)象在車內(nèi)感覺(jué)不算很明顯,，不過(guò)最終成績(jī)平均下來(lái)竟然有43.29米，雖然處于合格的水平之內(nèi),，但對(duì)于Giulia這款車來(lái)說(shuō)顯然有些不對(duì)勁,，看到Giulia的加速和剎車成績(jī)，我真是一臉懵逼,，感覺(jué)又被意大利人騙了,。