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夢想照進現(xiàn)實 福特F-150猛禽的穿越之旅

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  最后我們再來看看福特F-150的性能表現(xiàn),我相信很多人都會好奇這樣一個大塊頭究竟會交出怎樣的成績,。

加速測試

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  測試加速的時候使用高速兩驅模式,,678牛·米的強大動力對于輪胎來說完全就是碾壓一般的存在,。發(fā)動機轉速超過2000rpm之后,,后輪就會瘋狂的原地打滑,即使以低于2000rpm的轉速起步,,在最初的十幾米距離之內福特F-150還是會不停的扭著屁股,,在地上留下長長的輪胎痕跡,感覺就是一輛大馬力后驅車,,十分刺激,。

  3.5T發(fā)動機的咆哮和排氣的聲浪也都十分帶感,再加上高高在上的坐姿,,真有一種人擋殺人佛擋殺佛的感覺,,仿佛要掃平路上的一切。10AT變速箱換擋又快又順,,伴隨著每次升擋發(fā)出的“砰砰”聲,,還真有幾分性能車的意思,。最終成績跑進了7秒內,要知道這臺車的自重就已經(jīng)超過了2.5噸,,用的還是全地形輪胎,,能有這樣的表現(xiàn)真是讓人大吃一驚。

剎車測試

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  要是以我們認定標準來看,,F(xiàn)-150十次制動測試的平均成績46.58米顯然不合格,,但別忘了剛才提到的超過2.5噸的自重和全地形輪胎。龐大自重帶來的重心轉移有點嚇人,,全力剎車的時候駕駛員感覺都快撞到方向盤上了,,并且制動系統(tǒng)在連續(xù)十次測試之后也出現(xiàn)了一點熱衰減,剎車踏板踩到最后感覺有點疲軟,,車輛還是會有向前的滑動,。不過平心而論,這么一個大家伙能做到46.58米的剎車成績也相當不容易了,,大家不必過分苛求,。

全文總結

  讓我們再回到故事的主角侯云峰,從老掌溝穿越回來之后,,他又投入到繁忙的日常工作當中,,繼續(xù)過著日復一日的生活,他的F-150也將再次面臨嚴苛法規(guī)的禁錮,。不過這趟行程讓他和F-150都得到了難得的釋放,,心中壓抑已久的郁悶總算有所緩解,這樣的旅程才是他想象中以及真正想要的生活,,并且F-150也證明了自己并沒有因為久居城市而失去野性,。至于下一次去哪?侯云峰已經(jīng)開始迫不及待的盤算了,。(文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/房塏程)

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