◆ 性能測試
說完了駕駛感受,,我們把它拉到考場上溜溜吧。從文章開頭您就可能就已經了解到了,,景逸S50在性能測試中成績一般,,屬于班里的中等生,沒能給老師(駕駛員)什么驚喜,,但也沒讓老師擔憂。具體成績如何,,請看下文,。
● 加速測試
由于CVT變速箱的特性,在全力起步時無法獲得較高的發(fā)動機轉速,,輪胎在起步時沒有任何打滑現(xiàn)象,。經過多次測試,,車輛最終測試成績?yōu)?3.68秒,較同級別車型屬中等水平,,表現(xiàn)一般,。
● 剎車測試
2017款景逸S50標配四輪盤剎、ABS+EBD,,測試車型配有9.1版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。剎車表現(xiàn)整體較為線性,最終測試剎車成績?yōu)?0.80米,,屬合格水平,,相比競品車型成績有差距。
● 油耗測試
油耗測試中,,室外溫度為25℃-30℃,,天氣為陣雨。測試行程中冷風空調全程開啟,,測試路段為城市晚高峰擁堵路段,、路況相對較好的環(huán)路與國道,駕乘人員為1人,。實測油耗為7.9升/百公里,,在我們的推薦值之內,不過對于1.6L排量的發(fā)動機來說,,并不出彩,。
以往我們對景逸S50 1.6L的老款車型做過一次測試(測試文章),相比老款車型,,2017款景逸S50加速時間慢了1.49秒,、剎車距離增加了0.15米,平均油耗降低了0.2升/百公里,。這我們之前提到的,,新車采用了胎面寬度相對較窄的輪胎不無關系。
編輯總結:
2017款景逸S50外觀簡潔大方,,容易讓人接受,。車輛配備的前/后排側氣囊、頭部氣簾,、胎壓監(jiān)測,、全景泊車、定速巡航,、自動駐車,、前排座椅腰部支撐、自動頭燈,、轉向輔助燈,、感應雨刷等都達到了同級別車型的主流水平,;豐富的配置對提升車輛的安全性、便利度與舒適性有著積極的作用,。
駕駛方面,,車輛的動力能夠滿足日常代步需求;變速箱加速邏輯表現(xiàn)良好,,對駕駛員的意圖理解的比較到位,;NVH的表現(xiàn)讓人滿意,懸架調校足夠扎實,,兼顧了市內駕駛,、高速行駛的舒適度與操控性。不足的是車輛在20km/h以下提速時有闖動感,,影響了駕駛的平順性,。車輛的加速剎車成績較同級別車型優(yōu)勢不大,表現(xiàn)平平,。2017款景逸S50 1.6L CVT車型的總體表現(xiàn)正如我們標題所提到的那樣,,其性能測試成績普普通通,在同級別車型中屬于中等生,,無法滿足用戶對駕駛樂趣與激情的追求,;但在日常代步時,它能夠給予駕乘者足夠的踏實感與舒適性,。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 王亮)
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