[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺(jué)間,，全新哈弗H6長(zhǎng)測(cè)迎來(lái)了第六期，在這一期的內(nèi)容中,，我們會(huì)請(qǐng)出一位神秘嘉賓,，將從他的角度來(lái)看看全新哈弗H6各方面的表現(xiàn)究竟怎樣。

●外觀更加“驚艷”

　　近年來(lái),，家族化設(shè)計(jì)愈發(fā)流行開來(lái),，既能降低設(shè)計(jì)成本又可提升品牌知名度，可謂一舉多得,。全新哈弗H6從外觀上來(lái)看,，基本上可以算是哈弗H2s的放大版，我甚至在路上看到哈弗H2s的時(shí)候有點(diǎn)分不清楚它倆,。但不得不說(shuō)這次全新哈弗H6的變化還是十分徹底的,，外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)等都進(jìn)行了革新,，也讓這個(gè)市場(chǎng)標(biāo)桿更有底氣,。

　　先來(lái)為大家介紹一下我們的嘉賓——米先生，2012款哈弗H6 1.5T手動(dòng)精英型的車主,，目前他的愛(ài)車共行駛了4.5萬(wàn)公里,，那么這臺(tái)全新哈弗H6在他眼里表現(xiàn)如何呢？讓我們接著往下看,。

　　在介紹完米先生愛(ài)車的信息后,，我們接下來(lái)就來(lái)看看采用全新家族式設(shè)計(jì)的哈弗H6在他眼里表現(xiàn)怎樣。其實(shí)在米先生剛剛見(jiàn)到全新H6的時(shí)候就對(duì)它的外觀表示出了喜歡,，大嘴式前格柵,，平直的大燈線條以及LED日間行車燈等都是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素。而在老款哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有任何激進(jìn)的元素,，給人一種平易近人的感覺(jué),。

　　其實(shí)外觀不必多說(shuō)，隨著產(chǎn)品的更迭,，在設(shè)計(jì)和造型上肯定會(huì)越發(fā)出彩，全新哈弗H6也不例外,，外觀充分贏得了老車主的喜歡。其實(shí)哈弗H6自2011年上市以來(lái),，外形變化都不大,，這次的全新?lián)Q代產(chǎn)品也是外形變化最大的一次了。

●中控臺(tái)變得更具層次感

　　不得不說(shuō),，相比外觀的樣式,，全新哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更有特色，通過(guò)折線勾勒出來(lái)的曲面很有設(shè)計(jì)感,。中控臺(tái)上方還加入了大面積的搪塑軟性材質(zhì)覆蓋,，看上去很有檔次感。

　　米先生也非常喜歡這個(gè)內(nèi)飾,，從氛圍營(yíng)造上能夠看出那么點(diǎn)高級(jí)感,。尤其是電子擋把,、駕駛模式選擇以及多媒體的旋鈕控制區(qū)等,，都有著高級(jí)車的感覺(jué)。

●在老車主眼里難道它都是亮點(diǎn),？

　　在老車主眼里難道它都是亮點(diǎn),？其實(shí)不然，每款產(chǎn)品都并不是完美的，全新哈弗H6也不例外。諸如后備廂地板的高度,，相比老款車型要更高，雖然對(duì)于米先生這樣身高達(dá)到187cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)影響不大,，但對(duì)于普通身高的朋友來(lái)說(shuō)是偏高的,，在日常搬卸物品時(shí)要更費(fèi)力些。

●變得更好開了

　　我們的這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車配備的是2.0T+7DCT的組合,，雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)表現(xiàn)上稍顯一般,，但對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是比較充裕的。在此之前哈弗H6的主銷車型一直都是1.5T車型,，這臺(tái)型號(hào)為GW4G15B的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,，峰值扭矩為210牛·米（2200-4500rpm），從最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速來(lái)看，它動(dòng)力爆發(fā)來(lái)的相比較晚，這樣使得它在起步階段有動(dòng)力偏肉的情況，以米先生的話說(shuō)，起步時(shí)經(jīng)常油門要多踩,，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm及以上動(dòng)力輸出才會(huì)相對(duì)暢順些,。

　　在轉(zhuǎn)向方面,，米先生認(rèn)為這臺(tái)全新哈弗H6在舒適模式下,，轉(zhuǎn)向力度相比自己的車要稍大一點(diǎn)，在輕便轉(zhuǎn)向模式下,，力度基本差不多,。而三種轉(zhuǎn)向模式的加入也進(jìn)一步增加了車輛的駕駛樂(lè)趣。

●微體驗(yàn)

　　本期的微體驗(yàn)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)冬季天冷及時(shí)調(diào)整胎壓的問(wèn)題,。前段時(shí)間我就遇到了這樣的問(wèn)題,，車輛通電后胎壓報(bào)警顯示右后輪胎壓出現(xiàn)問(wèn)題,，仔細(xì)檢查輪胎后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)扎釘子的情況,，隨后到4S店檢查后仍沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,，在補(bǔ)充胎壓后行駛了幾百米后胎壓監(jiān)測(cè)自動(dòng)復(fù)位,，從后來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，也沒(méi)有繼續(xù)出現(xiàn)胎壓過(guò)小的情況,，所以基本可以排除輪胎被扎的情況,，究其原因還是冬季氣溫降低,，胎壓變小導(dǎo)致,。所以在這里提醒大家,，如果遇到這樣的問(wèn)題，也可以像上面描述的那樣先進(jìn)行排查,。

●油耗：

　　自上次長(zhǎng)測(cè)后,，我們又大概行駛了將近1000公里，油耗也基本上在10個(gè)左右,，到目前為止我們實(shí)測(cè)的平均油耗為9.6L/100km,，對(duì)于一臺(tái)搭載2.0T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是能夠接受的。

◆編輯總結(jié)：

　　近年來(lái),，隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,，作為長(zhǎng)期占據(jù)該細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首的哈弗H6也開始求變，從之前小改款的量變到全新?lián)Q代的質(zhì)變,，不得不說(shuō)這一代車型整體表現(xiàn)比之前都要更符合時(shí)下審美,，這也得到了老車主米先生的認(rèn)可,，尤其是在豐富的配置方面,，其中整體造型受到了好評(píng)，而偏高的后備廂地板高度以及相比老款（老款為808-2010L；新款347-1296L）更小的后備廂空間則是它不足的地方,。到目前為止,，我們關(guān)于全新哈弗H6的長(zhǎng)測(cè)文章已經(jīng)進(jìn)行了一半,，對(duì)于車輛也有了相對(duì)完整的了解,，歡迎網(wǎng)友到我的編輯博客留言溝通,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）