還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT

侯云峰

2017年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 加速測(cè)試

　　勁客 CVT車型能以將近2500rpm起步，但受制于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不強(qiáng),，以及CVT變速箱的工作特性,，導(dǎo)致整個(gè)加速過(guò)程平淡無(wú)奇,，超過(guò)80km/h之后速度的提升會(huì)更加緩慢。勁客就是那種平時(shí)開(kāi)著覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，油門響應(yīng)積極,，超車提速也挺快的車,，但要真是地板油拼起步就不靈了,，這不是它的強(qiáng)項(xiàng),。

● 剎車測(cè)試

　　勁客的剎車成績(jī)只能算是一般般，和競(jìng)品相比也處于劣勢(shì),，主要原因有兩個(gè),，一是剎車盤直徑偏小，制動(dòng)力有限,；另一方面是使用的綠歌伴輪胎偏重節(jié)能,，抓地力很一般。另外勁客車身前低后高的設(shè)計(jì)以及支撐性一般的懸架也導(dǎo)致在緊急制動(dòng)重心轉(zhuǎn)移時(shí)車頭的負(fù)擔(dān)太大,，前傾明顯,，同時(shí)還伴有左右搖擺。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.50秒	42.68米	6.10升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	說(shuō)實(shí)話這臺(tái)手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了,，起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火,，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,，感覺(jué)低扭沒(méi)勁,，我還是建議大家買CVT車型。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車,，買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了,，開(kāi)著省心，不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂(lè)趣上靠,，踏踏實(shí)實(shí)代步足以,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇,，好開(kāi),、油耗也不高，干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁,，天天開(kāi)手動(dòng)擋多累啊,。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開(kāi)的車，適合作為日常代步車,，后備廂空間大,、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過(guò)缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯,，后排空間小,、全系沒(méi)天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話,，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明,，知道什么時(shí)間該干什么事,，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺(jué)不像這個(gè)價(jià)位的車,。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般,，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	對(duì)于日產(chǎn)的車,，好像不用太過(guò)擔(dān)心,，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方,。對(duì)于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議好像挺大的,，不過(guò)我覺(jué)得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車,。

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