◆ 水泥炮彈坑

　　水泥炮彈坑對SUV的通過性考量非常全面,，高高的水泥墩子不僅要求車輛有足夠的離地間隙，而且對接近角和離去角也提出嚴(yán)苛的要求,。指南者是三車當(dāng)中指標(biāo)最出色的,，盡管前保險杠下方有輕微的托底，但只要控制好速度就能順利通過,。

　　森林人較長的車頭使它在下水泥墩子的時候被擋住了,，此時前保險杠已經(jīng)接觸到地面了，因此不能繼續(xù)前進,，挑戰(zhàn)失敗,。至于歐藍德，離地間隙不高的它在經(jīng)過水泥墩子時,，底盤突出部分會輕微碰到,，即使勉強前行，也很快卡在前包圍上面,，同樣挑戰(zhàn)失敗,。

　　最終，水泥炮彈坑這個項目只有指南者一個通過考驗,。比到這里,，我們已經(jīng)對三臺SUV的越野能力有了比較全面的了解，指南者確實綜合實力更強（頂配車型專屬的越野包圍功不可沒）,，沒有愧對象征車系最強越野實力的TRAIL HAWK車標(biāo),。森林人的X-MODE功能系統(tǒng)也很有看頭,，“傻瓜相機”般的體驗可以讓用戶輕松、安心地享受越野體驗,，除了接近角等通過性指標(biāo)之外,，其它方面森林人并沒輸給指南者太多，最難的45°坡也能上,。

■ AH-100越野項目打分

　　打分成績沒有意外驚喜,，名次順序就是之前實戰(zhàn)結(jié)果的寫照，指南者第一,、森林人第二,、歐藍德第三。森林人雖然成績緊咬著指南者,，但始終無法改變挑戰(zhàn)失敗的結(jié)局。

　　前面聊了指南者和森林人,，在這里我想說說歐藍德,，它并非陪跑的角色，表現(xiàn)也是可圈可點的,。動力和接近角等通過性指標(biāo)不如另外兩車是不爭的事實,，但在交叉軸一項，它的表現(xiàn)完全可以和另外兩車平起平坐,。得益于前軸多一個多片式離合器,，四驅(qū)系統(tǒng)可以更好地分配兩個前輪的驅(qū)動力，而不用一味地靠制動系統(tǒng)實現(xiàn)限滑效果,，輕松通過單前輪有抓地力的滑輪組測試就可見一斑,，光憑這點已經(jīng)明顯優(yōu)于同級大部分車型，例如之前咱們都覺得不錯的奇駿,。

總結(jié)：

　　最高分的指南者最后成績接近40分,，對于滿分50分的標(biāo)準(zhǔn)來說，這已經(jīng)很了不起了,，甚至比一些知名的硬派越野車還要高（哈弗H5 37.4分,，普拉多2.7L 34.6分）。通過這次的對比,，城市型SUV越野能玩到什么程度,，相信大家心理都有譜了吧。雖然幾頁圖文下來聊了很多,，但對于越野這種刺激又好玩的活動,，看下方的視頻會更過癮。

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　　總的來說,，三臺車的成績都不錯,，也符合預(yù)期。對于這次對比測試的評分,，我覺得有點像高考成績,，雖然城市型SUV憑真本事拿高分，但同時也會存在應(yīng)屆畢業(yè)生能否委以重任的疑問,。這是個很難解答的問題,，只能說一般挑戰(zhàn)高難度項目都會優(yōu)先選擇硬派越野車。雖然這次的越野對比測試已經(jīng)有了結(jié)果,，但下一頁還有彩蛋,，你絕對不容錯過！（文/圖/攝/視頻 汽車之家廣州,、上海分站,，協(xié)助 羅浩）