[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上個(gè)月,，我剛剛駕駛著一輛電動(dòng)車，從北京開(kāi)到了廣州,，雖然期間也遭遇過(guò)一些小波折,，但大體還算順利。現(xiàn)在電動(dòng)車的活動(dòng)半徑相比之前又?jǐn)U大了很多,，一方面是因?yàn)槌潆娫O(shè)施越來(lái)越完備,，另一方面也是由于現(xiàn)在市面上電動(dòng)車?yán)m(xù)航的增加。就以我們那次京廣電動(dòng)行來(lái)說(shuō),，三輛車中,，續(xù)航最短的ERX5工信部續(xù)航里程都有320公里。然而今天我們的主角,，它的續(xù)航雖然遠(yuǎn)不及參加電動(dòng)行的那三輛車,，但相應(yīng)的，它的價(jià)格也更低,。假如說(shuō),，您并不想開(kāi)著電動(dòng)車長(zhǎng)途旅行，您買車的需求僅是城市通勤,，那么這樣的電動(dòng)車是不是更適合您呢,？

　　駿派A70E，看這個(gè)名字就知道它和駿派A70之間的關(guān)系,。因此,，在這我們就不再花時(shí)間去詳細(xì)介紹它的外觀內(nèi)飾了,，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里來(lái)回顧A70的詳細(xì)信息。

　　外觀方面最明顯的差距在于前臉中網(wǎng)前部分做了封閉處理,，表面是黑色烤漆,，邊緣還加入了代表它電動(dòng)車身份的藍(lán)線。因?yàn)轵E派A70本身的中網(wǎng)就比較小,，所以即便A70E將中網(wǎng)封死了,，看著也不奇怪，依舊是有種“尚酷”的既視感,。

　　通過(guò)車尾的藍(lán)線和車標(biāo),，也許你還能區(qū)分它的A70，但如果只看車側(cè),，估計(jì)只有在你打開(kāi)油箱蓋之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)一些端倪,。傳統(tǒng)的加油口被交流慢充口替代,，而快充口位于車頭,。A70E的電池容量為32.24kWh，快充時(shí)允許的最大電壓為350V,，在這種情況下,，48分鐘可將電池電量的充到80%，而慢充可在10小時(shí)內(nèi)將電池完全充滿,。

　　中控臺(tái)樣子也無(wú)懸念的與駿派A70如出一轍,，走的是務(wù)實(shí)風(fēng)，沒(méi)有太復(fù)雜的線條,，雖然談不上有多好看,，但各功能區(qū)域之間劃分清晰，看著簡(jiǎn)單明了,，這樣倒是也好,。

　　高配車型帶有一塊7英寸的觸控屏，操作起來(lái)還是挺流暢的,，比較友好的一點(diǎn)是,，它的界面簡(jiǎn)潔，而且邏輯很清晰,，上手很快,。不足之處在于，屏幕兩邊的按鍵同樣使用了觸控操作,，按著沒(méi)有物理反饋,，而且按鍵之間離的比較近，開(kāi)車時(shí)候使用,，會(huì)比較容易分心,。