[汽車之家 專業(yè)測試] 在上一篇試駕稿子的評論中,,網(wǎng)友們提了好些問題,,有的擔心指南者1.4T加四驅之后會拖慢加速成績,,有的擔心油耗會增加,,等等,。在本文里,這些問題都能給到答案,。
■ 加速測試
1.4T發(fā)動機搭配9AT變速箱,,這回真是1擋起步,但剛起步那一下,,爆發(fā)力還不太明顯,,車身姿態(tài)很平穩(wěn),要到等轉速上來了,,才有較為明顯的加速力度出現(xiàn)(大概從3000rpm開始),。最終實測加速成績?yōu)?0.38秒,,大概比1.4T兩驅車型慢了1秒,這幅度是意料之中的事情,,總體來說動力水平算夠用吧,。
由于1擋齒比較大,當發(fā)動機轉速指針指向6000轉紅線時,,車速也還沒到40km/h,。3擋末段,車速大概是96km/h,,最終以4擋完成加速測試,,比一般車型多了一次換擋,稍微耽誤了一點點時間,。盡管這樣的設定會增加換擋次數(shù),,但在日常使用中基本上不會被察覺,不礙事,。
■ 制動測試
我們測試過好多個版本的指南者,,都是比較高配的型號,配備馬牌輪胎,。指南者1.4T所有車型的輪胎寬度都是225mm,,但輪圈和輪胎品牌不一樣。這次測試的四驅家享版和兩驅家享版都是配備17英寸輪圈,,輪胎規(guī)格為225/60 R17,,輪胎品牌為優(yōu)科豪馬。
經過多次測試,,最終指南者制動成績?yōu)?0.77米,,比之前測得的成績(自動臻享版39.04米,配馬牌輪胎)要差些,,但客觀來說,,這成績也是屬于合格水平,沒毛病,,而且與同級車型相比也是比較好的,。
■ 油耗測試
油耗測試行駛里程為130.8公里,全程打開空調,,包括市區(qū)擁堵,、環(huán)路、高速等路況,。平均時速為28km/h,,相對來說路況不太理想,其中有大概30km左右是非常擁堵的路況,平均時速估計只有15km/h左右,。實測油耗為10.2L/100km,,與表顯油耗接近,雖然成績要比緊湊型SUV的油耗推薦值(9.5L/100km)高一些,,但對于一款四驅車型來說,,還算可以接受吧,也沒比兩驅車型(9.9L/100km)高多少,,說明增加四驅系統(tǒng)之后也沒增加多少負擔,。
這里聊聊發(fā)動機轉速的一些情況。我觀察了一下,,日常行駛發(fā)動機轉速一般在1500-2000rpm的區(qū)間,不會太低,。在D擋模式下定速巡航,,60km/h是以5擋行駛,80km/h的時候是6擋,,上到120km/h的時候也才8擋,,9擋要手動升擋,升擋9擋之后轉速下降至1900rpm,。前面有說過轉速高低的利弊,,這里就不重復了,只想說,,開起來總體還不錯,,結論就這個,其它的就沒必要糾結了,。
總結:
從測試結果來看,,這臺1.4T+9AT+四驅的指南者沒讓人失望,當然也沒什么驚喜,,實測成績都是意料之中的事情,。10秒出頭的加速成績不算慢了,說明日常代步是夠用的,,制動成績也靠譜,。至于油耗,確實不算低,,但畢竟多個四驅,,功能性更強,這點代價還是可以接受的,�,?傮w來說,從配置到性能,這臺指南者都挺好的,,如果價格真的不到20萬,,對四驅有需求的用戶可以期待一下,新車將于11月16日上市,。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉,,協(xié)助 何家榮 陳海傭)
好評理由:
差評理由: