拾遺補闕之作測試眾泰T600 運動版1.8T

朱力神

2017年11月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 測試成績：

◆ 0-100km/h加速時間：11.74秒

　　由于雙離合變速箱的自我保護，起步時無法彈射,，所以整個加速過程十分平穩(wěn)。全力加速時實測最大加速度不過0.4g,，測得的加速時間為11.74秒,。同級別其他品牌SUV也有搭載1.8T發(fā)動機的版本，實測加速成績差異較大,，眾泰T600運動版在其中成績算是偏慢的,。

◆ 100km/h-0剎車距離：41.69米。

　　全力制動時“點頭”現象較為明顯,，好在姿態(tài)還算平穩(wěn),，我們最終測得的平均剎車距離為41.69米,，將這個成績與其他同級別SUV放在一起，雖然成績不是最好的,，但也仍然算是理想水平,，這樣的表現符合我們的預期。

● 油耗表現：

　　油耗測試期間,，我們總共行駛了123公里,，路況涵蓋城市快速路和城區(qū)一般道路等，平均時速為31.4km/h,，實際加油量為11.3升,，測得的綜合油耗為9.2升/100km，比表顯的8.9升/100km要略高些,，但差異不算大,。

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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眾泰T600 2018款運動版 1.8T DCT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.74秒	41.69米	9.20升
測試文章：拾遺補闕之作測試眾泰T600 運動版1.8T
評測編輯-朱力神：	自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機在體感上能夠實現比此前2.0T發(fā)動機更優(yōu)秀的動力表現和響應時間，日常駕駛不用擔心動力問題,。內飾用料扎實,，配置豐富,，坐入車內還是能突出一些檔次感，這些都是眾泰T600的優(yōu)勢所在,，不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的,，這也是它的丟分點所在。
評測編輯-祁子鑫：	雖然這款車名為運動版,，動力表現也還不錯,，但其動力表現與同類型的1.8T發(fā)動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調校得十分平順,，及時在低速狀況下也沒有出現明顯的頓挫,，讓人好感倍增。減振系統(tǒng)彈跳較為敏感,，需要進一步優(yōu)化,。
評測編輯-盛元珺：	在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后，它給我留下的印象可謂是顛覆性的,。首先是外觀內飾的模仿痕跡已經淡化了很多,，而且很多細節(jié)設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少，內飾用料,、按鍵質感的提升非常明顯,。并且，它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤,、語音交互系統(tǒng)等不少時髦配置,。駕駛方面，這臺1.8T的發(fā)動機與6速雙離合的搭配表現也超越預期,，低速平順性很棒,，而且發(fā)動機的噪音控制也比較出色。當然,，這車也有自己的缺點,，主要兩個。第一就是懸架偏硬,；第二就是座椅偏硬且坐姿太高,。期待廠商后續(xù)能對這兩點再做優(yōu)化。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.76秒	42.09米	--升
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評測編輯-梁�,。�	T600是個比較注意內在的產品,，配置、空間,、舒適性表現都很出色,，看的出來眾泰很有誠意，包括不到10萬的價格也是非常有性價比，唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象,。
評測編輯-胡正暘：	作為一款全新車型,，眾泰T600的內飾、配置,、舒適性,、動力都有不錯的表現，超出預期,，再加上不到10萬的售價,，很有誠意，有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬,，希望將來能在外觀設計上有所突破,。
評測編輯-羅浩：	1.5T發(fā)動機動力表現不錯，總體駕駛感受也沒什么問題,，對于一輛不到10萬元的SUV來說,，能做到這樣已經基本令人滿意，只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同,。

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