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四驅(qū)能力是看點 測試沃爾沃全新XC60

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● 0-100km/h加速測試

  加速測試時,,在四驅(qū)系統(tǒng)和P ZERO輪胎的雙重作用下,XC60起步瞬間并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象,,整個提速過程一氣呵成,,擋位間切換的動作也比較平順,一切都在不經(jīng)意間完成,,最終成績7.05秒,。

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  沃爾沃XC60 T5車型0-100km/h加速7.05的成績與同級別車型相比處于較高水平,盡管加速過程中動力爆發(fā)并不明顯,,但是整個提速過程比較順暢,,擋位間動力輸出的力度較為均勻,,最終成績不差。

● 100km/h-0制動測試

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  剎車成績表明,,XC60的制動系統(tǒng)非常優(yōu)秀,,在同級別車型中名列前茅,但是其剎車時的姿態(tài)控制不夠理想,,前懸架支撐力度偏弱,,車頭下壓較為明顯,這種表現(xiàn)通過曲線圖也可以清晰看到,,由于懸架支撐的不足,,前懸架出現(xiàn)了壓縮力度不均勻的情況,導致制動輪附著力有波動,。

● 滑輪組測試

  2018款沃爾沃XC60采用了瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng),,同樣的系統(tǒng)也在家族大哥XC90身上配備,并且同樣采用了前后開放式差速器,,中央多片離合器限滑差速器,,依靠電子系統(tǒng)制動控制失去抓地力的車輪來完成脫困。

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  XC60是一臺基于前驅(qū)平臺打造的四驅(qū)車型,,所以滑輪組單后輪測試對它來說,最為困難,,不僅考驗中央多片離合器式限滑差速器的限滑能力,,同時也對電子輔助系統(tǒng)的制動能力有不小考驗。從測試結(jié)果來看,,XC60沒有抓地力的三個車輪空轉(zhuǎn)很短的時間后,,電子系統(tǒng)便開始介入,車身輕微扭動,,順利駛出滑輪組,,對于一臺主打城市使用的SUV來說,這樣的脫困能力已經(jīng)很出色了,。

文章標簽: 功率測試 SUV試駕評測
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  • 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 37.69 9.70
    測試文章:青出于藍勝于藍 沃爾沃XC60對比奔馳GLC
    評測編輯-周宇軒:

    我對于沃爾沃這個品牌沒有什么太大看法,但是它的老產(chǎn)品我真的認為很沒有特色,。但如今這臺XC60確實改變了我的看法,,表現(xiàn)綜合,四驅(qū)能力強,。如果你追求輕松的駕控方式,,選它沒錯。

    評測編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,,夸張點說都有那么點吃驚了,完全超出了我們對于一款城市SUV的預期,。而日常駕駛,,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,,座椅支撐也不錯,,可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評測編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間,、儲物空間兩個硬性指標上占據(jù)著一些優(yōu)勢,,還有著更為出色的動力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個適合年輕消費者的新選擇,。

  • 沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    測試文章:換裝4缸發(fā)動機 測2017款沃爾沃XC60 AWD
    評測編輯-:

    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,,無論是動力還是底盤調(diào)校的都很不錯。然而,,這代XC60的服役時間確實有些長了,,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當下主流產(chǎn)品有著一定差距,否則我愿意給出更高的分數(shù)。盡快改款吧,!

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進口到國產(chǎn),,發(fā)動機從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來,,車型相對較老,,但全新的動力系統(tǒng)配上不錯的性價比,讓它依舊值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動機以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動機都有著不小進步,,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性價比不錯,。當然,,我也更期待它的換代改款。

  • 沃爾沃XC60 2015款 T5 AWD 智馭版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    測試文章:綜合表現(xiàn)不錯 測國產(chǎn)沃爾沃XC60 2.0T
    評測編輯-羅奧雨:

    其實我對各種車型的接受度都挺高的,,所以如果沒有新款Drive-E動力總成車型作比較的話,,我會對這款國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評價更高。之前沒有對這款車型做過性能測試,,這次的結(jié)果令我十分滿意:0-100km/h加速成績8秒多,,剎車距離38米以內(nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃,。至于給它的評分,,動力總成扣一分,自適應巡航系統(tǒng)扣一分,,總計8分,。

    評測編輯-黃正橋:

    本來挺不錯的一個車,內(nèi)飾很精致,、安全配置極高,,但因為有了全新的Drive-E動力系統(tǒng)做對比,所以測試車上的這臺2.0T五缸發(fā)動機和6速變速箱的搭配就顯得有點落伍了,,動力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想,。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,,也只能接受這套略顯老舊的動力系統(tǒng),。

    評測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動機,雖然這款發(fā)動機從實際駕駛感受來說,,它的平順性與動力表現(xiàn)也都比較令人滿意,,加速和剎車測試成績也不錯,四驅(qū)系統(tǒng)面對輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余,。但動力表現(xiàn)與Drive-E車型對比后還是能感覺出兩者間的差距,。而對于如今的國產(chǎn)XC60,,擺在消費者面前的是一個比較兩難的選擇,要Drive-E就沒有四驅(qū),,要四驅(qū)就得接受老5缸,,這局面有點尷尬。

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沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版

指導價:47.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 254馬力...
變速箱:8擋手自一體
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