另一種格調豪華中大型車對比測試

曹昊旻

2017年12月13日 23:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 最運動的捷豹XFL

　　捷豹XFL不光是外觀最具動感的車型,，開起來也是這種感受,。換了新發(fā)動機后雖然起步那一下不如以前猛,，但中后段的加速能力依舊不錯。而且與8速自動變速箱與新的發(fā)動機配合更默契,，平順性有所提升,。

　　它的這種運動特性不僅僅是動力總成傳遞給人的感受，底盤對于路面信息的反饋很清晰,，這點表現與另外三臺車都不相同,，它最大程度上保留了路感，令開車的人有了更多的參與度,，當然這是犧牲了一定的舒適性換來的,。運動感更強了，可能會覺得底盤的高級感不夠強,，取舍之間還看您的需求,。

　　捷豹XFL對于噪音的控制表現的很好，新款發(fā)動機工作時的聲音很好聽,，在四臺車里最悅耳,。總的來看它是這級別現在保留運動感最強的車型,，是一臺令年輕消費者喜歡開的中大型轎車,。從產品定位來看可能這個市場所需要的舒適度要強于運動感，它能吸引的是一部分熱愛駕駛的消費者,。

◆ 讓我重新認識的凱迪拉克CT6

　　之前短暫接觸過幾次搭載3.0T發(fā)動機的凱迪拉克CT6,，給我留下最深刻印象的就是加速快，但是運動感有點太強了,，少了中大型車那種沉穩(wěn)勁兒,。這次深度體驗了凱迪拉克CT6 2.0T車型后，給了我不太相同的感受,。它那激進的外觀會讓人有這就是運動轎車的第一印象,，踩下油門后充沛的動力輸出也延續(xù)的這種特點，反應快速的8速自動變速箱堅決的執(zhí)行駕駛者的意圖,，加速超車的快感是這四臺車中最強的,。

　　有了充足的動力儲備，難免想要開的更快一點,，在路上高速并線時靈活的車身讓你覺得這不是一臺車長超過5米的中大型轎車,，整體感很強，方向盤雖然有點大但指向很清晰,，完全是按照你所需要的方向行進,。當體驗完它激情的一面后，放慢速度以一個相對輕松的節(jié)奏駕駛，你會發(fā)現可能被它的第一印象所迷惑了,。底盤對于振動的過濾做的很棒,，慢慢的開它你會在它身上找到中大型車應有的那種高級感，慢節(jié)奏下它變成了一臺一個安靜又舒適的CT6,。