[汽車(chē)之家 海外試駕]  在半年多以前,，在意大利北部的阿爾卑斯山區(qū)，我和一臺(tái)Giulia四葉草共度了兩天美好的時(shí)光,，它給我留下的駕駛愉悅感至今都流連忘返,，是一臺(tái)讓你上癮的駕駛機(jī)器。這次來(lái)到位于阿聯(lián)酋沙漠深處被譽(yù)為世界上最美的十條公路之一的Jebel Jais Track,，期待著與另外一臺(tái)四葉草——Stelvio Quadrifoglio Verde（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Stelvio四葉草）找回當(dāng)時(shí)的那種感覺(jué),。

　　在正式開(kāi)始試駕文章之前，我想讓您了解幾個(gè)關(guān)于它的數(shù)據(jù)：官方百公里加速3.8秒/2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)源自法拉利/紐北成績(jī)7分51秒目前最快量產(chǎn)四門(mén)SUV,，看過(guò)這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)之后,，我想對(duì)于這臺(tái)源自意大利的性能SUV，您應(yīng)該對(duì)它會(huì)有更多的期待,。

● 兇狠的外觀(guān)

　　作為一臺(tái)性能派SUV,，外觀(guān)最重要的不是有多么多么好看，設(shè)計(jì)有多么的新穎,，而是要讓路人和旁觀(guān)者第一眼就能看到它被它所吸引,，知道這不是一臺(tái)普通的車(chē)。對(duì)于它的消費(fèi)者而言,，也需要獲得這樣是個(gè)狠角色個(gè)善茬,。

　　Stelvio四葉草車(chē)頭的性能套件倒不是很夸張，和Giulia四葉草相比它反倒還感覺(jué)收斂了一些,，前包圍兩側(cè)的獠牙相比普通版本的呆萌多了幾分兇狠勁兒,。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線(xiàn)條和散熱孔，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它運(yùn)動(dòng)性能車(chē)的身份,。

　　除了外觀(guān)上的改變,，Stelvio四葉草版本還進(jìn)一步瘦身，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、車(chē)門(mén),、尾門(mén)等部分都用了鋁制材料，整備質(zhì)量?jī)H有1.83噸,，這對(duì)于搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV而言是個(gè)很優(yōu)秀的表現(xiàn)了,。

　　Stelvio四葉草版本的花瓣形輪圈造型非常經(jīng)典，簡(jiǎn)潔明了沒(méi)有多余復(fù)雜的線(xiàn)條,。搭配后胎寬度達(dá)285mm的倍耐力P ZERO輪胎,，能夠?yàn)檫@臺(tái)性能SUV提供足夠的抓地力。還可以選裝碳陶剎車(chē)盤(pán),，除了性能更強(qiáng),，視覺(jué)效果也很棒,。

　　相比起車(chē)頭它的車(chē)尾看著更兇狠，尤其是底部對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造特別到位,。雙邊共四出的排氣加上尾部擴(kuò)散器看著很霸氣。而作為SUV車(chē)型,，增加了裙邊和包圍以后車(chē)身姿態(tài)變得更低,，所謂一低遮百丑，這本來(lái)設(shè)計(jì)感就很強(qiáng)的Stelvio視覺(jué)效果降低后看著很有氣勢(shì),。

● 運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的內(nèi)飾

　　Stelvio的內(nèi)飾延續(xù)著外觀(guān)風(fēng)格,，黑紅配合和碳纖維飾板來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。相比起德系中型SUV,，它的細(xì)節(jié)處還有待加強(qiáng),，但是從設(shè)計(jì)和視覺(jué)的角度來(lái)講沒(méi)有什么差距。而且它是全系最頂配的車(chē)型,，與日常駕駛相關(guān)的舒適和科技配置一樣不少,，輔助駕駛配置也一應(yīng)俱全。

　　它最吸引人的部分就是方向盤(pán)和座椅,，多種材料組合而成的方向盤(pán)手感一等一的好,，粗細(xì)和大小適中，更會(huì)吸引你去撫摸它,。而座椅在我開(kāi)過(guò)的性能車(chē)?yán)锸羌骖櫴孢m性和包裹感最好的,，不同于Giulia的桶型座椅，它的座椅會(huì)更寬更軟一點(diǎn),，通過(guò)側(cè)翼把身體固定在座位上,，極限駕駛時(shí)也不會(huì)有很大的拋離感。