0-100公里/小時(shí)加速測試
具體到客觀數(shù)據(jù)層面,,靜態(tài)起步時(shí)允許的最大轉(zhuǎn)速將近2500rpm,與日常駕駛感受相同,,100公里/小時(shí)之前加速勢頭相對明顯,,之后加速感減緩也是顯而易見的,在極限狀態(tài)下變速箱換擋速度同樣堅(jiān)持了平順的風(fēng)格,,速度自然也是不夠快,。
剎車測試中車身姿態(tài)不算夸張,車內(nèi)也沒有明顯的向前塌陷感,,信心是比較強(qiáng)的,。經(jīng)過多次測試剎車系統(tǒng)有一定的衰減現(xiàn)象,不僅在成績上有所表現(xiàn),,自適應(yīng)巡航也彈出了報(bào)警,,由于剎車過熱系統(tǒng)無法工作。
在繞樁環(huán)節(jié)中,,它平順舒適的特性并不能幫助它,,反而偏軟的懸架和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)慢的弱點(diǎn)被放大,需要提前給油,,車尾也并不靈動(dòng),,還是好好在路上溫柔的駕駛吧。
從實(shí)測油耗來看每百公里耗油9.5升,,以中型車的維度來看這個(gè)油耗合理,但是從發(fā)動(dòng)機(jī)排量的角度來審視的話睿騁CC并不省油,,要知道同級別2.0L排量或者2.4L排量的產(chǎn)品也甚至都比這個(gè)油耗要低一些(比如凱美瑞2.5L和雅閣2.4L),。
噪音部分客觀數(shù)據(jù)表現(xiàn)正常,基本都在我們設(shè)定的推薦值以內(nèi),不過主觀感受并不好,,加速中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯,,而且聲音有些“干”,音色不好,。
好評理由:
差評理由: