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健美身材 測試東風啟辰T70 2.0L CVT

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● 內飾設計感提升,,氛圍營造好。

  走進內飾,,新款T70不對稱的內飾設計風格給人印象很深,,相比老款車型有著很大風格的轉變,而這種內飾的設計理念也是源自于啟辰T90,,我認為內飾的風格還不錯,,簡潔明了,給人第一印象很好,。但內飾的成敗不光是設計風格一點,,用料和實際的使用感受也著實關鍵。

東風啟辰 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

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東風啟辰 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

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  僅針對我們這臺頂配的試駕車來說,,它的用料基本算是同級別車型的正常水平,,中控臺由頂部的硬塑料與中央的仿皮材質覆蓋,。從視覺角度出發(fā),可以營造不錯的質感,,再配以棕色仿皮座椅,,基本將車內的居家氛圍感襯托出來,最起碼相較于老款車型有了質的提升,。

東風啟辰 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

東風啟辰 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

東風啟辰 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

  使用感受方面,,令人印象深刻的莫過于這套多媒體系統(tǒng),10.1英寸顯示屏顯示效果清晰,,分辨率高,,操作便利,對于駕駛員和乘客來說,,基本分分鐘就可以輕松上手,,內置的倒車影像和全景模擬影像分辨率雖然不高,但是使用起來畢竟是個好功能,。不足之處也比較明顯,,前排沒有座椅加熱確實對于北方用戶冬天使用不太友好,另一點就是沒有配備全景天窗,,這項配置基本不會缺席目前主流中國品牌緊湊型SUV的頂配車型,,畢竟是一個營造氛圍的小細節(jié),這一點不應缺少,。

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  • 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.24 39.38 9.00
    測試文章:健美身材 測試東風啟辰T70 2.0L CVT
    評測編輯-周宇軒:

    T70自身的產品力很扎實,沒有太多花哨的配置,,屬于用起來放心的類型,,就像姑娘有一個只是身材健碩的大塊頭丈夫,能給予你足夠的安全感,,其他都平平庸庸,。

    評測編輯-張郁達:

    中國品牌緊湊型SUV太多了,想要在這萬花叢中殺出一條路絕非易事,,產品絕對需要擁有“一技之長”,。T70顯然還需要有些亮點才行。

    評測編輯-王澤石:

    出色的三大件是T70的核心產品力,,確實屬于買個放心的中國品牌車,。不過,如今各個中國車企都在進步,,未來這幾點都會逐步補齊,,T70還需要有新亮點。

  • 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.54 41.65 --
    測試文章:借得東風好行船 搶先測試啟辰T70 2.0L
    評測編輯-侯云峰:

    依托逍客打造的啟辰T70在設計,、空間,、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都沒有硬傷。以相對較低的價格換取更成熟的產品,,性價比頗高,。不過問題是現(xiàn)款逍客面臨換代,優(yōu)惠幅度較大,,啟辰T70來得是不是有點晚了,?

    評測編輯-鄭宇:

    成熟實用的動力技術,、頗有些噱頭可聊的配置,,還加上不錯的乘坐空間,啟辰T70很會揣摩這個級別消費者的心理,。全車基本沒有硬傷,,很適合普通家庭用戶。

    評測編輯-時睦華:

    從啟辰T70上我們看到了合資自主品牌的進步,,它的內外部設計原創(chuàng)度很高,,一定程度上彌補了“拿來主義”帶來的負面效應。它的底盤,、動力總成都十分成熟,,定價也夠厚道,,對追求皮實耐用的消費者來說吸引力不小。不過,,話說回來,,這類產品或許能讓東風賺到錢,但這些只是暫時的,。不提升自己的研發(fā)能力,,總用別人用剩下的技術,終究不是辦法,。

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啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運動版

指導價:12.78萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 144馬力...
變速箱:CVT無級變速