● 熟悉的2.0L+CVT動(dòng)力組合

　　啟辰T70提供1.6L,、2.0L與1.4T三種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇,，我們測(cè)試的這臺(tái)車(chē)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)代號(hào)MR20DE的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于日產(chǎn)，也就是我們?cè)诶?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/564/" target="_blank">逍客上看到的那臺(tái)機(jī)型,，供油方式采用多點(diǎn)電噴（新逍客的MR20DD為燃油直噴,，動(dòng)力參數(shù)更高），輸出144馬力,，峰值扭矩198�,！っ住Ｅc發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是那臺(tái)熟悉的XTRONIC CVT變速箱,，帶有手動(dòng)模式,。

● 動(dòng)力有限，駕駛感受平順,。

　　如果用一個(gè)字來(lái)形容T70的動(dòng)力表現(xiàn),，那就是一個(gè)字——順。動(dòng)力輸出一氣呵成,，只要油門(mén)踏板踩下,，動(dòng)力就像抹了油似的一通到底，但由于這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備有限,，整車(chē)駕駛起來(lái)有些慵懶,，行駛起來(lái)四平八穩(wěn)。油門(mén)踏板的腳感偏軟且行程太短,，這一點(diǎn)不太討人喜歡,，腳輕輕一墊基本就踩下去了，好在油門(mén)調(diào)校的沒(méi)那么靈敏,，不會(huì)出現(xiàn)突兀感,。

　　CVT變速箱的駕駛感受已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話(huà)題，它與這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典匹配簡(jiǎn)直不能再默契,，滿(mǎn)足平順、可靠?jī)蓚�(gè)關(guān)鍵要素,。變速箱帶有手動(dòng)模式,，但無(wú)論升擋還是降擋的反應(yīng)都會(huì)慢一拍，所以這個(gè)功能我認(rèn)為稍顯雞肋。另外,，變速箱也沒(méi)有模擬換擋功能,，加速時(shí)的感受會(huì)顯得傻愣愣的，我認(rèn)為取消手動(dòng)模式,，加入模擬換擋功能,，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)就更棒了，像啟辰D60那樣就好,。

　　畢竟這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么傲人參數(shù),，CVT變速箱完全也是舒適性取向，所以我不會(huì)對(duì)這臺(tái)車(chē)的加速能力抱有太多期待,。在我心中考核它的標(biāo)準(zhǔn)就是兩條：1.擁有不錯(cuò)的低扭輸出,，且動(dòng)力隨叫隨到，這一點(diǎn)這臺(tái)車(chē)沒(méi)問(wèn)題,。車(chē)輛起步時(shí)的動(dòng)作不拖沓,，甚至感覺(jué)很輕盈，面對(duì)堵車(chē)走走停停的情況時(shí),，也可以跟的住車(chē),，不會(huì)因?yàn)楦��?chē)產(chǎn)生煩躁情緒。2.能夠滿(mǎn)足一般超車(chē)需求,，這一點(diǎn)勉強(qiáng)OK,。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不強(qiáng)，CVT變速箱也不會(huì)存在什么降擋動(dòng)作,，超車(chē)時(shí)只需將油門(mén)踏板深踩,，用高轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力輸出，來(lái)實(shí)現(xiàn)一些超車(chē)動(dòng)作即可,。以上兩點(diǎn)均滿(mǎn)足,，我認(rèn)為也就足夠了，所謂中段加速能力和高速表現(xiàn),，不必抱太大期望,。

● 加速測(cè)試

　　關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，油門(mén)剎車(chē)踩到底,，最大起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm,，松開(kāi)剎車(chē)的一瞬間，輪胎會(huì)出現(xiàn)輕微打滑,，之后開(kāi)始加速,。起步階段，車(chē)輛會(huì)給予你一瞬間的推背感,，隨后整個(gè)加速過(guò)程很平穩(wěn),。最終,，T70 2.0L+CVT的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?0.24秒，相較于目前市面上大部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流中國(guó)品牌緊湊型SUV競(jìng)品,，加速成績(jī)相差并不大,。

● 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試共行駛105.3公里，消耗燃油9.52升,，行駛路況包括城市擁堵道路,、環(huán)路以及短途的高速公路，最終我們將平均時(shí)速控制在30km/h,，得到的綜合油耗為9.0L/100km,，與表顯數(shù)字基本接近。不僅低于我們緊湊型SUV的油耗推薦值,，甚至與競(jìng)品相比,，也占有一些優(yōu)勢(shì)。

　　畢竟搭載的是更注重舒適性取向的2.0L+CVT動(dòng)力組合,，因此新款啟辰T70在加速部分上的得分有些拖后腿,，目前同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型基本在發(fā)動(dòng)機(jī)上都選擇參數(shù)更高的1.5T或其余排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò),，這套2.0L+CVT動(dòng)力組合主打的本就是舒適與平順,，所以在平順性上的得分會(huì)相比不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好。