★ 裝備（5）

　　雪地駕駛,，最基本的條件是更換一套冬季胎,，畢竟輪胎是車(chē)輛與地面接觸的唯一介質(zhì)，畢竟再好的四驅(qū)也禁不住一套公路胎糟蹋；相比普通的四季胎或者公路胎,，冬季胎擁有更耐低溫的配方，使得胎面保持柔軟,，另外花紋細(xì)小,，提升在冰雪路面的摩擦力。

　　如果駕駛路面常年覆蓋積雪或者需要有長(zhǎng)時(shí)間在冰面上駕駛,，那么更換一套釘胎可以進(jìn)一步增強(qiáng)抓地力,，釘胎與普通的冬季胎的抓地力提升了一個(gè)級(jí)別，不過(guò)需要注意的是不能在鋪裝路面上行駛,。

★ 想漂移,？用途銳得下點(diǎn)功夫

　　我也參加過(guò)不少冰雪試駕的活動(dòng)，途銳的這次活動(dòng)側(cè)重點(diǎn)在于如何更加安全高效在冰雪路面駕駛車(chē)輛,，有別于奧迪quattro或者保時(shí)捷去掌握或者提高冰雪路面漂移的駕駛技巧,。

　　首先你能感受到冬季胎加全時(shí)四驅(qū)給駕駛穩(wěn)定性帶來(lái)的幫助，在雪地上駕駛的難度會(huì)降低不少,，換上帶有釘胎的車(chē)輛之后，抓地力進(jìn)一步加強(qiáng),，油門(mén)的開(kāi)度也可以相繼提高不少,；正常行駛時(shí)你幾乎可以像往常一樣踩油門(mén)和剎車(chē)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與電子系統(tǒng)會(huì)幫助你完成所有動(dòng)力分配的事情,，大腳油門(mén)起步通過(guò)輕微修正方向即可穩(wěn)穩(wěn)的走直線這是一般后驅(qū)車(chē)與前驅(qū)車(chē)無(wú)法做到的事情,。

　　在掌握好車(chē)輛在冰雪路面上的動(dòng)態(tài)之后，那么下來(lái)的活動(dòng)就不可避免的進(jìn)入到漂移環(huán)節(jié),，選擇Off road之后,，ESC可以完全退出工作，按著以往的經(jīng)驗(yàn)采取帶剎車(chē)漂移的方式入彎,，這樣重心前移,，車(chē)尾可以向彎道外側(cè)滑移，同時(shí)補(bǔ)油讓后軸持續(xù)發(fā)力,。

　　上手之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)途銳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)打破你之前的慣性思路,，四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定非常保守，在四輪都在打滑的冰面上,，趨于穩(wěn)定性設(shè)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)前軸的動(dòng)力輸出,，再加上車(chē)頭較重，車(chē)尾不夠靈活,，很難讓途銳漂起來(lái),，從拍攝的圖片上也能看出車(chē)輛基本都處于中性轉(zhuǎn)向的狀態(tài)，幾乎不用反打方向就能過(guò)彎,。

　　不過(guò)想讓途銳漂移起來(lái)也不是沒(méi)有可能,，完全關(guān)閉ESC之后,，采用斯堪的納維亞式過(guò)彎的風(fēng)格可以讓車(chē)尾滑動(dòng)起來(lái)，在車(chē)輛入彎前,，需反打方向,，增大向車(chē)輛入彎的慣性，再迅速朝彎內(nèi)打方向,，蓄力加慣性將車(chē)尾甩過(guò)來(lái),。

　　車(chē)輛呈現(xiàn)出滑動(dòng)狀態(tài)之后，手動(dòng)2擋頂住油門(mén),，讓車(chē)尾的動(dòng)力持續(xù)輸出,，這樣也可以做出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)漂移過(guò)彎的動(dòng)作，不過(guò)此時(shí)系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)到車(chē)輛漂移與打滑的狀態(tài)并繼續(xù)增加前軸動(dòng)力分配,，讓車(chē)輛恢復(fù)到正常狀態(tài),，漂移的動(dòng)作最多也就持續(xù)2個(gè)彎道，想要運(yùn)動(dòng)型quattro或者后驅(qū)車(chē)那樣做出華麗且長(zhǎng)距離的漂移動(dòng)作在途銳上幾乎不可能實(shí)現(xiàn),。

★ 結(jié)尾

　　冰雪路面駕駛并沒(méi)有各位想象中那么困難,，日常道路駕駛甚至四驅(qū)都不是必備條件，一套實(shí)用的冬季胎比任何驅(qū)動(dòng)形式都要管用,，那么你如果擁有四驅(qū)+冬季胎等給力裝備的情況下只能說(shuō)降低了很大的駕駛難度,，但也不要為所欲為，以慢為基礎(chǔ),，打好提前量,，畢竟和柏油路面還是不一樣；那么后驅(qū)車(chē)主們盡量選擇換車(chē)或者打車(chē)出門(mén),，不要給大家和自己添麻煩,。

　　繼續(xù)說(shuō)產(chǎn)品，途銳的整車(chē)特性可以說(shuō)非常明顯,，全部系統(tǒng)專為了保證車(chē)輛安全與行駛穩(wěn)定性工作,，沒(méi)有融入什么運(yùn)動(dòng)性，征服冰雪路面綽綽有余�,，F(xiàn)款途銳目前也進(jìn)入到了生命周期的尾聲,，目前市場(chǎng)上也有較大的優(yōu)惠幅度，不到60萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一臺(tái)3.0機(jī)械增壓+空氣懸架的中大型SUV也是不錯(cuò)的選擇,；軟肋在于現(xiàn)款途銳沒(méi)有低速四驅(qū)而且也不能選裝之前4Xmotion的選裝包,，在面對(duì)較高強(qiáng)度攀爬的越野路段會(huì)顯得較為疲軟，應(yīng)付中等強(qiáng)度的越野或者穿越活動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

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