測試有亮點結論無懸念 凱美瑞vs.阿特茲
在日常駕駛中,，兩款車的駕駛風格有些區(qū)別,，估計不用我說各位也能猜出個八九不離十,。2018款凱美瑞的動力系統(tǒng)調(diào)校風格跟老款有了一定的變化,，它的油門的靈敏度適當放低了,，給人感覺更加沉穩(wěn)了一些,，再配合8AT變速箱細膩的換擋動作,，給人感覺溫柔平順,。
如果你嫌它動力輸出不夠積極主動的話可以使用運動模式，整體響應有所提升,，能夠給人一定的樂趣了,。手動模式依然是傳統(tǒng)豐田套路，其實是個擋位限制器,，當轉速踩到紅線的話它依然會自主升擋,。
阿特茲沒有專門的運動模式，因為不需要,！別看它正常駕駛的時候動力很輕柔,，轉速維持得很低，一派安逸作風,，可是任意時刻只要你深踩油門,，車輛總能立刻做出反應，變速箱降擋迅速,，動力來得非常及時,。
隨后的加速也給人非常順暢的感覺，同時還有悅耳的聲浪,，雖然性能并不算很厲害,，但運動氛圍營造得非常好。這套2.5L發(fā)動機+6AT變速箱的調(diào)校功力非常強,，在我們的AH-100評價標準中動力系統(tǒng)環(huán)節(jié)的成績絕對可以獲得高分,。
油耗環(huán)節(jié)，我們讓兩款車同時行駛完全相同的一段路程,，結果發(fā)現(xiàn)還是阿特茲略微勝出,，馬自達的這套動力系統(tǒng)真的很出色，既運動又省油,。話說回來,，豐田凱美瑞也不差，比老款強,。
測試過程中的平均時速大約為32km/h,，略微偏高，也使得輛車的整體油耗偏低,，請各位把重點放在二者的對比上,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：