與眾不同的新能源車海外試駕現(xiàn)代Nexo

馬亦驍

2018年02月07日 03:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家海外試駕] 說起新能源車,，大家應(yīng)該對(duì)插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等比較熟悉,，這也是我們?nèi)粘Ｉ钪心芙?jīng)常見到的車型,，今天試駕的這款車型也是新能源車，但是卻使用了另外一種形式——?dú)淙剂想姵叵到y(tǒng),，這就是剛剛在CES展上發(fā)布的現(xiàn)代 Nexo,。

　　閱讀正文之前，可以先通過一段視頻來快速了解一下現(xiàn)代Nexo是一款怎樣的車型,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 什么是氫燃料電池車呢？

　　可能有很多朋友對(duì)氫燃料電池車都不太了解,，那么在文章開頭,，我們先講講什么是氫燃料電池車、氫燃料電池車的工作原理是什么,。

● 那么氫都從哪兒來呢,？

　　現(xiàn)階段在韓國制取氫氣還是要依靠化石燃料，雖然也有依靠風(fēng)能,、太陽能,、核能等能源使用電解法來獲得氫，但是在韓國,，這種方式并沒有成為主流方式,。

　　韓國政府在推動(dòng)新能源車上不遺余力，并計(jì)劃到2020年在全國建設(shè)80座用于氫燃料電池車的加氫站,，屆時(shí),，氫燃料電池車的使用便捷度將會(huì)大大提高。

● 那么現(xiàn)代的氫燃料電池車技術(shù)如何,？

　　看完上面的表述,，相信您對(duì)于氫燃料電池車已經(jīng)有了基本的概念了，那么現(xiàn)在可能還會(huì)有個(gè)疑問,，現(xiàn)代的氫燃料電池車技術(shù)到底怎么樣呢,？

　　早在1998年現(xiàn)代就開始開發(fā)燃料電池了，2005年完成了氫燃料電池系統(tǒng)的（韓國）國產(chǎn)化,，在2013年量產(chǎn)的現(xiàn)代ix35氫燃料電池車是世界上最先量產(chǎn)的氫燃料電池車,。那么今天,，我們?cè)囻{的Nexo即是現(xiàn)代新一代燃料電池車,。

● 現(xiàn)代Nexo的外觀設(shè)計(jì)

　　在去年的日內(nèi)瓦車展上,，現(xiàn)代發(fā)布了一款名為FE Fuel Cell的概念車，我們今天的主角現(xiàn)代Nexo吸收了概念車不少的設(shè)計(jì)元素,。