[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  一般來(lái)說(shuō)是“神車”都會(huì)有個(gè)不一樣的名字,，用底盤代號(hào)來(lái)命名聽(tīng)起來(lái)就顯得很高端,，比如拓海的卡羅拉叫AE86，眼前的這臺(tái)飛度請(qǐng)稱之為“GK5”,。那車迷圈內(nèi)廣泛流傳的“超跑GK5”真實(shí)實(shí)力如何,？

　　GK5其實(shí)就是第三代飛度車架號(hào)的第四-六位，比如LHGGK5885JXXXXX等,，所以喜歡飛度的朋友們都喜歡叫這款車為GK5,，下面分享一個(gè)小知識(shí)：第一代為GD1/GD3，第二代為GE6/GE8,。眼前這臺(tái)藍(lán)色飛度為2018款中期改款之后的產(chǎn)物,，廠家運(yùn)用廣泛流傳的“超跑”諧音應(yīng)運(yùn)而生了潮跑以及潮跑+兩個(gè)版本，包括專屬顏色以及運(yùn)動(dòng)外觀套件,，何為超跑,？繼續(xù)慢慢往下看。

　　全套運(yùn)動(dòng)包圍是潮跑與潮跑+版本特有的配置,，其中包含前后包圍,、側(cè)裙以及黑色鋁合金輪圈,，不得不說(shuō)有了運(yùn)動(dòng)包圍之后的新款飛度看上去比普通版視覺(jué)效果飽滿不少,，前鏟部分采用了高光黑色鋼琴烤漆加紅線點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足,。

　　側(cè)裙最大的作用是降低了整個(gè)車身的視覺(jué)重心,，看上去更顯低趴，黑色的輪圈也會(huì)進(jìn)一步弱化扁平比,，讓輪圈看起來(lái)更大,，輪胎尺寸和普通版本相同，前后均為185/60 R15,，鄧祿普ENASAVE EC300原意為ENERGY SAVE,，是一套注重經(jīng)濟(jì)適用型的輪胎,。

　　車尾縮小了老款車型后包圍上黑色仿散熱器的裝飾面積，后包圍➕擴(kuò)散器的造型看上去更加和諧,，尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4096×1695×1525mm,，軸距為2530mm。另外2018款飛度除頂配車型之外,，均沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),，倒車不嗶嗶。

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　　內(nèi)飾整體調(diào)整不大,，一些改進(jìn)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面,，2018款飛度只有潮跑+版本采用了皮質(zhì)方向盤，并帶有橙紅色的縫線,，握感和大小都比較合適,；換擋撥片也是此款車型獨(dú)有的配置，讓變速箱模擬出普通變速箱換擋的節(jié)奏,。

　　儀表盤顯示效果清晰簡(jiǎn)潔,，兩側(cè)帶有車輛行駛狀態(tài)指示燈，包含藍(lán)色-青色-綠色,，巡航或者滑行狀態(tài)時(shí)為綠色,，最經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)。

　　新款飛度的多媒體面板進(jìn)行了升級(jí),，這里需要注意的是突出“面板”兩字,，簡(jiǎn)單粗暴的將面板上的按鈕放大，再加上面積小得可憐的黑白屏幕,，儼然一副老年手機(jī)的既視感,，好處就是操作極為便利，完美的規(guī)避了誤觸的問(wèn)題,。另外還取消了單碟CD機(jī)以及一個(gè)AUX接口,，改為雙USB設(shè)計(jì)，也算是更符合潮流吧,。

　　潮跑+版本車型的座椅經(jīng)過(guò)調(diào)整,，兩側(cè)增加橙紅色縫線，織物面料手感相比老款低配車型有所進(jìn)步,，座椅的乘坐舒適性不錯(cuò),，如果再能配備個(gè)獨(dú)立扶手的話會(huì)更好。

　　空間方面沒(méi)有本質(zhì)變化,，身高182cm,，身體強(qiáng)壯的張子儀坐在前排頭部空間為4指，后排腿部空間為一拳四指,，頭部空間四指,，飛度對(duì)于他這個(gè)體格的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)也絕對(duì)是越級(jí)表現(xiàn),；中間座位有不錯(cuò)的舒適性，第五位乘客有較為平坦的腳下空間,。

　　本田對(duì)于空間的利用率在飛度上得到了很好體現(xiàn),，就上圖測(cè)量空間的數(shù)據(jù)，完全不遜色于一些中型車,，如何用一臺(tái)小型車創(chuàng)造出中型車的乘坐空間,，這就是飛度的拿手好戲，作為家庭里的唯一一臺(tái)車也毫無(wú)問(wèn)題,。

　　另外,，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也被設(shè)計(jì)的很用心，各個(gè)儲(chǔ)物空間被分開(kāi),，日常使用方便靈活,，體現(xiàn)出很強(qiáng)的規(guī)劃性；另外左邊空調(diào)出風(fēng)口的杯架設(shè)計(jì)的很巧妙,，一方面利用了空間,，另一方面還帶有一定的保溫或者制冷的效果。

　　除最頂配車型具備后排魔術(shù)座椅之外,，其余版本的后排座椅靠背均為整體放倒,，擴(kuò)展性相對(duì)來(lái)說(shuō)差點(diǎn)意思，不過(guò)其余表現(xiàn)在小型車的范疇之內(nèi)還是很不錯(cuò),，座椅放倒之后拉個(gè)家用電器什么的也不是問(wèn)題,。

　　飛度搭載的是L15B2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備i-VTEC和直噴技術(shù),，最大功率131馬力以及155�,！っ祝� 功率竟然與高爾夫1.4T低功率版本一樣,，相比大部分同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手都要強(qiáng)20多馬力左右,，升功率87馬力左右，用碾壓對(duì)手來(lái)說(shuō)并不過(guò)分,，難道這就是傳說(shuō)中的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車……

☆ 加速測(cè)試

　　"過(guò)分"的還是實(shí)測(cè)成績(jī),，看似平順安穩(wěn)的起步，卻伴隨著著發(fā)動(dòng)機(jī)一路高歌,，讓這臺(tái)飛度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成績(jī),，橫掃一切對(duì)手,，可以說(shuō)同級(jí)別同價(jià)位無(wú)敵一般的存在,，就連速翼特（8.91秒）也沒(méi)法辦它。

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　　飛度的油門調(diào)校很成熟,，輸出力度均勻線性,，易于掌握，低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩釋放也令人滿意,，很適合在城市中代步,，D擋模式下CVT變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)較低的水平，深踩油門或者掛入S擋時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被拉至3000-3500rpm,，更利于動(dòng)力的直接釋放,。

　　全油門時(shí)CVT變速箱會(huì)在第一時(shí)間改變錐輪齒比，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推至5000rpm,，i-VTEC打開(kāi)后整個(gè)車就像服了興奮劑一樣,，變得亢奮起來(lái)，碾壓同級(jí)別所有對(duì)手一個(gè)檔次,，如果是手動(dòng)擋車型加速力度和時(shí)間還會(huì)更好,。

　　“更過(guò)分”的是在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)， 總共跑了106.2公里,，平均時(shí)速30km/h,，飛度1.5L CVT只消耗了6.54升汽油，合算油耗只有6.2升/百公里,，電腦顯示的數(shù)值為6.1升/百公里,，不僅跑得快，吃得還少,，不辜負(fù)超跑GK5的稱號(hào),。

剎車測(cè)試

　　更更“過(guò)分”的事情是飛度不僅跑得快，省油,，剎車竟然也是優(yōu)秀水平,，剎車系統(tǒng)進(jìn)入到工作溫度之后就沒(méi)有高于40米的成績(jī)，并且全力剎車時(shí)的姿態(tài)保持的也相對(duì)不錯(cuò),。

　　在初段的繞樁中,，減振器較硬的狀態(tài)可以幫助車輛獲得很好的指向性，但隨著車身重心的加強(qiáng),，較軟的一面又可以盡可能的控制車身動(dòng)態(tài),，讓車輪吸附在地面上。但由于車尾是扭力梁的設(shè)計(jì),，過(guò)度的重心轉(zhuǎn)移在沒(méi)有ESP的幫助下會(huì)讓車尾產(chǎn)生滑動(dòng),，控制得當(dāng)就會(huì)形成似滑非滑的優(yōu)美姿態(tài)，控制不得當(dāng)只能以轉(zhuǎn)向過(guò)度而結(jié)束,。但車輛寬容點(diǎn)很好,，只要熟悉控車原理的駕駛員，通過(guò)方向及油門的修正都可以將車控制住并繼續(xù)行駛，以上話術(shù)來(lái)自汽車之家王濤,。

　　底盤的舒適性以及隔音水平算的上是新款飛度的一個(gè)短板,，開(kāi)高速時(shí)候風(fēng)噪、路躁以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等匯聚在一起集中在你的車廂內(nèi)部,，80km/h之后主觀感受就已經(jīng)比較明顯了,，開(kāi)到120km/h請(qǐng)自覺(jué)開(kāi)大音樂(lè)音量。

☆ 結(jié)論

　　能裝快跑還省油,，最關(guān)鍵的是剎車也是優(yōu)秀水平,，論綜合產(chǎn)品里，飛度無(wú)疑是同級(jí)別車型中最強(qiáng)的,，這就是飛度的魅力所在,，“超跑GK5”這種善意的玩笑也就很好理解了。

　　 回到標(biāo)題,，所以我這里指的“來(lái)者不拒”不是指的各路來(lái)挑釁的對(duì)手們,，而是飛度可以滿足各種需求的家庭們，作為家庭中的唯一用車,，可以很好的充當(dāng)起城市中的通勤工具,，省油靈活大空間；作為小年輕的第一臺(tái)車,，價(jià)格親民,，提速快，具備一定的駕駛樂(lè)趣,，改裝潛力大,，市場(chǎng)配件成熟，在10萬(wàn)元合資小型車種沒(méi)有誰(shuí)比飛度更合適推薦,。當(dāng)然了,，短板也比較明顯，包括隔音降噪水平以及配置方面確實(shí)還有提高空間,，之前也有媒體朋友說(shuō)過(guò)當(dāng)你坐進(jìn)飛度之后,，你就是全車唯一的真皮了……（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

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車型圖片
基本參數(shù)	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.38萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級(jí)別	小型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.01
最大功率(kW)	96
最大扭矩(N·m)	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 131馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4100*1695*1525
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.67
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.92
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.2
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
長(zhǎng)度(mm)	4100
寬度(mm)	1695
高度(mm)	1525
軸距(mm)	2530
前輪距(mm)	1480
后輪距(mm)	1465
滿載最小離地間隙(mm)	105
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	40
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1084
發(fā)動(dòng)機(jī)	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15B3
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	11.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	131
最大功率(kW)	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

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