● 靜態(tài)部分有哪些值得一提的地方,？

　　自從著名的中國汽車設計師 張帆 加盟廣汽傳祺后，他們的產(chǎn)品在設計方面的進步有目共睹,，甚至可以說設計已經(jīng)成為了賣點之一。獨創(chuàng)的光影雕塑設計理念，以中西結合的視角進行設計,，讓廣汽傳祺的新一代產(chǎn)品（GA6及往后推出的車型）都擁有了很高的顏值，傳祺GA4自然也不會例外,。

　　時尚而不乏動感的造型,，簡潔且干煉的線條，協(xié)調(diào)的車身比例,，頗為精致的細節(jié)……不能否認,，傳祺GA4的顏值確實是相當不錯的，也很符合時下消費者追求運動感的主流審美,。若只論外觀設計,，我認為它可以躋身到中國品牌緊湊型級別的前列，甚至已經(jīng)超過了不少同級別的合資品牌車型。

　　它的內(nèi)飾以年輕時尚為設計主調(diào),，與外觀設計不謀而合,，同樣不乏設計感。由圓滑線條勾勒而成的中控臺,，面與面之間的疊加很好地增強了層次感,，配色以及裝飾件的點綴也是恰到好處，總之眼前的一切看著順眼自然,。另外,，中控臺的多媒體區(qū)域采用了向駕駛員一側傾斜的設計，操作起來會更加順手,。

　　以它的售價來衡量,，車內(nèi)用料達到了一個較高的水平。以中控臺為例,，除了儀表盤的頂蓋是硬塑料材質(zhì)外,，鍍鉻裝飾件以上的部分都采用了軟質(zhì)材料包覆，同時還使用裝飾“縫線”來作為點綴,，有效地提升了車內(nèi)的質(zhì)感,。至于做工方面，我仔細觀察了車內(nèi)的每一個細節(jié),，包括各種按鈕/旋鈕的手感,、不同材質(zhì)之間的接縫以及零部件的牢固度，整體表現(xiàn)都能夠讓人滿意,，甚至可以說超過了這個價位車型的預期,。

　　車內(nèi)配置，我認為完全不用擔心,，畢竟豐富的配置也是它的賣點之一,，尤其是本次測試的頂配車型，這個價位能想得到的配置都可以在它身上找得到,，我就不一一羅列出來了,，感興趣的朋友可以去看看文章最后一頁的配置表。不過話說回來,，它的配置雖然豐富,，但是某些配置的操作體驗還需要提高，比如電子手剎車,，松開時的反應速度稍微慢了點,。

　　大家最關心的車內(nèi)乘坐空間，以身高1.74米的體驗者為例,，當他坐在駕駛席上并且調(diào)節(jié)好適好的駕駛坐姿時，頭部剩余四指空間,；保持前排的調(diào)節(jié)不變,，當這位體驗者坐在后排上時,，頭部剩余兩指空間，而腿部則有兩拳的空間剩余,。由此可見,，它的乘坐空間有較好的綜合表現(xiàn)，在緊湊型級別屬于中等稍偏上的水平,。

　　至于儲物空間,，座艙的儲物格數(shù)量符合要求，不過大多數(shù)儲物格的空間大小以及實用性只能說是中規(guī)中矩,。而中控臺下方的儲物格則有較好的表現(xiàn),，不僅空間夠大、取拿物體方便順手,，還支持無線充電,。后備廂的官方常規(guī)容積是480L，數(shù)據(jù)不算出眾,，而從實測的數(shù)據(jù)及實際使用情況來看,，它的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩的。

● 全文總結：

　　在三項性能測試里面,，它的0-100km/h加速最快時間是10.62秒,，100-0km/h剎車距離是38.77米，而百公里油耗則是7.1升,。除了剎車取得優(yōu)秀的成績,，其它兩項的表現(xiàn)均是中規(guī)中矩。由此可見,，在動態(tài)性能方面它沒有明顯的短板,。至于駕駛感受，它的特點并不鮮明,，基本上就是按著家用緊湊型車的標準來調(diào)校,，易于操控、駕駛輕松的特點適合定位人群的購買需求,。

　　將設計,、車內(nèi)空間、用料做工,、車內(nèi)配置以及售價結合動態(tài)性能來分析,，它的綜合表現(xiàn)達到了比較均衡的狀態(tài)，沒有明顯的短板拖了后腿,�,；蛟S你會覺得它沒有一些特別鮮明及優(yōu)秀之處，但以家用緊湊車的定位來看，均衡的綜合表現(xiàn)會符合更多人的購車需求,�,？偟膩砜矗�它的市場競爭力還是相當不錯的,，與自家兄弟傳祺GA3或GA3S相比進步十分明顯,，也有足夠的實力去PK目前市場表現(xiàn)比較出色的主要競爭對手帝豪GL。

　　眾所周知,，國內(nèi)緊湊型車市場的競爭一直都非常激烈,，同時市場容量也十分大。以2017年為例,，緊湊型車銷量榜的前10名有多達9款是合資品牌車型,，而光是前三名合資緊湊車的合計銷量就已經(jīng)超過了130萬，這些數(shù)據(jù)不僅意味著中國品牌緊湊型車還相對缺乏競爭力,，同時還意味著目前國內(nèi)消費者在購買緊湊型車時更青睞于合資品牌,。由此可見，對于已經(jīng)打響了廣汽傳祺再度發(fā)力轎車領域第一槍的傳祺GA4而言,，前面的路確實一點也不好走,。至于它是否能夠讓廣汽傳祺在緊湊型車市場有更好的表現(xiàn)，這個不是我說了算,，只能由銷量來判定,。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 ）

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