● 電量用盡后的百公里油耗測(cè)試

　　除了測(cè)試純電續(xù)航里程,，我們也測(cè)試了在插電儲(chǔ)存的電量耗盡之后，利用汽油及自身的能量回收系統(tǒng),，蒙迪歐Energi的油耗會(huì)是多少,。方法是在測(cè)試完純電續(xù)航里程之后，繼續(xù)行駛119公里,，平均時(shí)速30公里/小時(shí),，路況條件包括擁堵環(huán)路及高速路況。最后消耗汽油5.12L,，計(jì)算得到蒙迪歐Energi的百公里油耗約為4.3L,。

● 駕駛感受

　　作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型，蒙迪歐Energi的駕駛感受跟普通汽油版蒙迪歐還是有很大的不同的,，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系,，如果你不想弄明白這些，可以完全把這款車(chē)作為一款普通汽油車(chē)來(lái)開(kāi),，也沒(méi)有任何問(wèn)題,，同樣可以享受到混動(dòng)帶來(lái)的流暢地加速以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　先說(shuō)說(shuō)電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的感受,，EV純電動(dòng)模式下,，起步時(shí)沒(méi)有任何聲音，悄無(wú)聲息地移動(dòng)給人感覺(jué)很奇妙,。如果速度稍快（大約20公里/小時(shí)以上）,，就可以聽(tīng)到加速時(shí)的電流聲，開(kāi)始時(shí)會(huì)覺(jué)得聲音不是很好聽(tīng),，有些擾人,，習(xí)慣之后并不覺(jué)得難以接受,。

　　純電動(dòng)行駛的續(xù)航在49公里左右（實(shí)測(cè)），在我測(cè)試純電續(xù)航這期間發(fā)動(dòng)機(jī)始終沒(méi)有介入,，即便我把時(shí)速拉到100公里/小時(shí),，車(chē)輛還是完全依靠電力行駛。

　　在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的模式下,，收油門(mén)和剎車(chē)時(shí)并不會(huì)有任何拖曳感,，不過(guò)速度并不會(huì)突然降低，給人感覺(jué)回收比較弱,。然而事實(shí)上動(dòng)能回收的效率還是非常高的,，我在電池電量完全耗盡之后，改用自動(dòng)模式行駛了119公里,，這時(shí)行車(chē)電腦顯示電力驅(qū)動(dòng)了63.6公里,。

　　切換至自動(dòng)模式（AUTO），這時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,，當(dāng)然,，系統(tǒng)還是優(yōu)先使用電力驅(qū)動(dòng)。起步時(shí)給人感覺(jué)比較輕盈,，你腳下施加多大的力,，車(chē)輛就會(huì)給你多少反饋，而且?guī)缀鯖](méi)有延遲,。這種感受很棒,，只是加速?zèng)]有聲音在短時(shí)間內(nèi)感覺(jué)有些不適應(yīng)。

　　在行駛起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自己?jiǎn)��?dòng),，不過(guò)不會(huì)有任何突兀的感覺(jué),，因?yàn)槟愀�本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入點(diǎn)是在哪里。如果平穩(wěn)行駛,，駕駛者根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了,。當(dāng)然如果你刻意急加速,，還是可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入的,，動(dòng)力輸出感受跟電動(dòng)還是不太一樣。這個(gè)時(shí)候你能聽(tīng)到兩股聲音,，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和電力驅(qū)動(dòng)聲,，想象和感受著這兩股力量，感受還是挺微妙的,。

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　　鎖定模式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，駕駛感受跟普通汽油車(chē)沒(méi)有什么差別,，動(dòng)力表現(xiàn)非常一般,，尤其是在急加速時(shí),，遲滯非常明顯，讓人有些著急,。