[汽車之家 專業(yè)評測]  說起蒙迪歐混動，您第一個想到的可能是2016年上市的蒙迪歐混動,，然而我這次要介紹的長安福特蒙迪歐Energi（以下簡稱蒙迪歐Energi）是蒙迪歐的插電式混動版本,，混動和插電式混動是有區(qū)別的，它最大的特點是可充電,，所以純電續(xù)航里程要比普通混動車型更長,。這款車將在今天（3月27日）正式上市,。

● 蒙迪歐Energi是什么車？ 

　　蒙迪歐Energi搭載的是一套2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+電動機,、鎳鈷錳鋰離子電池組（9kWh）組成的插電式混動系統(tǒng),。官方資料顯示，在220V電源環(huán)境下四個小時電池可以完全充滿,，純電續(xù)航里程52km,。

　　蒙迪歐Energi這套混動系統(tǒng)使用了一套單行星齒輪組的E-CVT、串并聯(lián)混合的混動系統(tǒng),，除了可以實現(xiàn)混動輸出,，也可以純電動、純發(fā)動機單獨輸出,。當然,，這套動力系統(tǒng)看起來比較強大，其實結(jié)構(gòu)并不算復(fù)雜,。

　　電池組被安置在后排座椅后面,，占據(jù)了一半的后備廂容積，所以后備廂的儲物能力受到比較大的影響,。電池組上方距離后備廂頂還有一點空間,，這里可以塞一些不太厚的物品。

　　了解了蒙迪歐Energi的混動系統(tǒng)之后,，我們最感興趣的就剩下兩點,，一個是純電動行駛里程及充電時間究竟是多少？另一方面就是行駛感受如何,，跟開一臺普通蒙迪歐有啥不一樣,？好了下面我們解決這兩個問題。

● 純電行駛距離

　　蒙迪歐Energi自帶的充電器位于后備廂隔板下面,，充電接口在左前翼子板上,。我們地庫的充電樁是普通家用交流220V，在插上充電線開始充電時,，充電接口的指示燈開始提示充電狀態(tài),，車內(nèi)儀表盤上也有精準的電力續(xù)航里程提示,。

　　我在充電約2個小時后查看電量,，充進的電量50%，純電續(xù)航里程顯示20公里；在3個半小時后,，充進的電量是80%,；約4個半小時充電完成，純電續(xù)航里程42公里,。

　　按擋把后面的EV鍵可以切換行駛模式，切換到純電EV模式,，測純電行駛距離,，這時發(fā)動機不啟動,，依靠純電力行駛。測試環(huán)境和標準跟我們測汽油車是一樣的,，平均時速30公里/小時，工況包括擁堵和高速路況,。

　　在行駛到45公里時,，儀表盤上顯示電力耗盡，純電續(xù)航里程為0公里,，然而這時還是可以用純電行駛,，并又行駛了4公里，最后發(fā)動機啟動,。這時已經(jīng)依靠純電行駛了49公里，測試數(shù)據(jù)證明,，實際純電行駛距離,，跟官方標稱的52公里非常接近。

　　2016年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京上班族的平均上班里程為19.2公里,，在全國位居榜首,，上海以18.82公里列次席,，廣州以15.16公里位居第五,。放眼全國,，可以說多數(shù)上班族的單日通勤距離都在40公里以內(nèi),，而這款車的49公里純電行駛里程足夠每日通勤。如果實在不夠,，油箱里也有油,，不會有低電量焦慮癥,。

　　所以插電式混動算是傳統(tǒng)汽油車和純電動汽車中間的一個折中方案,，一方面用電節(jié)省成本,，另一方面可以用汽油，讓車主少了電量不足的后顧之憂。

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