靠它能夠翻盤,？試駕起亞全新智跑2.0L

李坤

2018年03月28日 19:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　全新智跑的內(nèi)飾也煥然一新,，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美,，對稱式中控臺簡潔且清爽，看著感覺很舒服,，對于一款家用車來說這就足夠了,。

　　然而在用料上，它的表顯就不盡如人意了,，中控臺全是硬塑料,，在這點(diǎn)上不少中國品牌車型都比它厚道，好在中控臺頂部做了仿縫線處理,，同時(shí)中間層飾板還有種拉絲質(zhì)感,，因此看著并不會(huì)感覺廉價(jià),，但實(shí)際觸感就不太好了。門板也基本都是硬塑料,，僅放胳膊的部位包了一層皮革,。

　　方向盤的造型和手感都還不錯(cuò)，但可惜不支持前/后調(diào)節(jié),，無法適應(yīng)更多身材的消費(fèi)者,。它的儀表盤跟上了時(shí)代的潮流，在中間放上了一塊7英寸液晶屏,，根據(jù)駕駛模式的不同,，有三種顯示模式，行車信息非常豐富,，同時(shí)畫質(zhì)也非常清晰,。

　　8英寸中控屏的分辨率也挺高，該多媒體系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于支持CarPlay和CarLife,，同時(shí)還支持百度地圖,，符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。它的語音系統(tǒng)識別率挺高,，目前支持導(dǎo)航,、在線音樂、查詢天氣,、開啟空調(diào)和打電話功能,，跟目前做的比較好的語音系統(tǒng)相比，它還缺少控制車窗/天窗和查資訊等功能,。

　　高配置向來是韓系車的殺手锏之一,，試駕車選裝了前排座椅加熱，并且令我感到意外的是后排也擁有加熱功能,，同時(shí)該車還配備了全景天窗,、電子手剎、自動(dòng)駐車,、自動(dòng)空調(diào)等一系列實(shí)用的配置,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.89秒	39.16米	7.00升
測試文章：務(wù)實(shí)主義者測試起亞全新智跑1.4T DCT
評測編輯-王子平：	豐富的配置,，開起來舒適性也不錯(cuò)，智跑的綜合性價(jià)比其實(shí)挺不錯(cuò),，不過平庸老實(shí)的造型設(shè)計(jì)似乎又很難讓人動(dòng)心,。
評測編輯-陳馳：	東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看，符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,，同時(shí)內(nèi)飾實(shí)用性較好,，空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料,、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動(dòng)力,，雖談不上充滿樂趣,，但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,，總之,，論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢，智跑也保持了這樣的優(yōu)勢,。
評測編輯-蘇煒祺：	起亞智跑的外觀雖然并不過時(shí),，但絕對算不上時(shí)尚，硬朗耐看是它給我的第一印象,，好在整車配置豐富,，性價(jià)比較高，因此在市場上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞,。

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評測編輯-孟慶嘉：	喜歡智跑的理由太多了,！無論是外觀、配置和價(jià)格,，它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競品,，這還不夠么？另外,，舒服的駕駛風(fēng)格與不錯(cuò)的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,，只要它在品質(zhì)口碑上得到提升，想必今后的路才會(huì)越走越寬,。
評測編輯-梁�,。�	智跑有種讓人眼前一亮的感覺，外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力,，這讓我改變了以往對于韓國車的看法,。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系，但是更精致的設(shè)計(jì)加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,，在主流城市SUV市場上,，智跑是個(gè)值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,，它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),，但這也產(chǎn)生了一個(gè)問題，那就是它或許是一個(gè)很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,，卻缺少一點(diǎn)成為同級別新標(biāo)桿的氣場,，顯而易見，僅靠性價(jià)比是不夠的,。

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