質(zhì)感與性價比共存測試之諾60H混動車型

朱力神

2018年04月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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車型圖片
基本參數(shù)	之諾60H 2017款標準型
廠商指導(dǎo)價	34.90萬
經(jīng)銷商報價
廠商	華晨寶馬
級別	緊湊型SUV
能源類型	插電式混合動力
環(huán)保標準	國V
上市時間	2017.05
NEDC純電續(xù)航里程(km)	60
快充時間(小時)	3.7
慢充時間(小時)	-
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	170
最大扭矩(N·m)	385
發(fā)動機	1.5T 136馬力 L3
電動機(Ps)	95
變速箱	6擋手自一體
長寬高(mm)	458218201609
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	6.97
實測100-0km/h制動(m)	38.81
實測油耗(L/100km)	5.18
整車質(zhì)保	待查
車身	之諾60H 2017款標準型
長度(mm)	4582
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1609
軸距(mm)	2780
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	35
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機	之諾60H 2017款標準型
發(fā)動機型號	-
排量(mL)	-
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	3
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	136
最大功率(kW)	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
燃料形式	插電式混合動力
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國V
電動機	之諾60H 2017款標準型
電動機總功率(kW)	70
電動機總扭矩(N·m)	165
后電動機最大功率(kW)	70
后電動機最大扭矩(N·m)	165
系統(tǒng)綜合功率(kW)	170
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	385
驅(qū)動電機數(shù)	單電機
電機布局	后置
NEDC純電續(xù)航里程(km)	60
電池能量(kWh)	10.7
百公里耗電量(kWh/100km)	-
快充時間(小時)	3.7
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	80
變速箱	之諾60H 2017款標準型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	之諾60H 2017款標準型
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	之諾60H 2017款標準型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17
備胎規(guī)格	無

被動安全	之諾60H 2017款標準型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
后排安全帶式氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	●
主動安全	之諾60H 2017款標準型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	之諾60H 2017款標準型
發(fā)動機啟停技術(shù)	-
自動駐車	-
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	之諾60H 2017款標準型
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	之諾60H 2017款標準型
前/后駐車雷達	前● / 后●
駕駛功能	之諾60H 2017款標準型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
并線輔助	-
車道保持輔助系統(tǒng)	-
道路交通標識識別	●
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	之諾60H 2017款標準型
電動后備廂	●
感應(yīng)后備廂	-
電動后備廂位置記憶	-
尾門玻璃獨立開啟	-
車頂行李架	●
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
主動閉合式進氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車外燈光	之諾60H 2017款標準型
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠近光	-
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	●
天窗/玻璃	之諾60H 2017款標準型
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	之諾60H 2017款標準型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
手勢控制	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	之諾60H 2017款標準型
車聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	之諾60H 2017款標準型
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動可調(diào)踏板	-
車內(nèi)充電	之諾60H 2017款標準型
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	-
座椅配置	之諾60H 2017款標準型
運動風格座椅	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	之諾60H 2017款標準型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	之諾60H 2017款標準型
后排獨立空調(diào)	-
后座出風口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	-
負離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

向編輯朱力神提問

文章標簽：電動車試駕評測 SUV試駕評測單車性能測試

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.97秒	38.81米	--升
測試文章：質(zhì)感與性價比共存測試之諾60H混動車型
評測編輯-朱力神：	作為一款因政策而生的新能源產(chǎn)品,，其動力表現(xiàn)對于普通用戶來說完全夠用了，再加上大約54公里的實際純電續(xù)航里程,，普通上下班的通勤需求緊靠電池和電機的動力儲備應(yīng)該就能滿足,，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。不過對于之諾60H而言,，與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及更低的價格正是其最大的賣點,。
評測編輯-曹昊旻：	采用與寶馬X1插電混動車型完全相同的動力系統(tǒng)和架構(gòu)一定程度上表明了它內(nèi)在的“真實身份”，盡管價格上有些吸引力,，駕駛品質(zhì)也與其孿生兄弟相同,，不到7秒的滿電加速成績也很理想，但品牌依然是其軟肋所在,，能否被更多消費者接受,，除了價格和扶持政策,，提升產(chǎn)品力以及擴大知曉度仍是其亟待改進的重要方面。
評測編輯-祁子鑫：	從實測成績來看,，之諾60H在同級別車型中的性能表現(xiàn)算是處于優(yōu)良水平的,，與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及比傳統(tǒng)汽油車更低的燃油成本也能提升用戶的愉悅感，不過在同樣的價格區(qū)間內(nèi),，諸如榮威eRX5,、比亞迪唐等對手憑借豐富的配置和更有誘惑力的價格搶占了大片市場，所以如果之諾想要依靠這款產(chǎn)品打開市場的話,，尚需更多努力才行,。

質(zhì)感與性價比共存 測試之諾60H混動車型

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之諾60H 2017款 標準型

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