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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

其實(shí)很不錯(cuò) 天逸C5 AIRCROSS長(zhǎng)測(cè)(完)

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● 后排感受

   天逸的第二排整體表現(xiàn)我們比較滿意的是空間,,地板的平整度,,以及很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)和用料表現(xiàn)都很棒,使用下來(lái)感覺(jué)如果家用這樣的表現(xiàn)整體比較讓人滿意,,但是唯一一個(gè)不足之處就是第二排沒(méi)有設(shè)計(jì)中央頭枕,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

● 行李廂總結(jié)

   因?yàn)檐嚿沓叽绶矫娴膯?wèn)題,所以導(dǎo)致天逸的行李廂空間并不算很大,,但好在靈活度方面還有空間規(guī)整度方面做得不錯(cuò),,并且第二排座椅靠背放到之后可以和行李箱形成一個(gè)純平的平面,如果出去玩臨時(shí)想要休息一下可以當(dāng)個(gè)床來(lái)使用,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  第二排放倒的方式也很簡(jiǎn)單,,在行李廂左右兩側(cè)都有放倒的拉手,這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心,,因?yàn)樵黾恿艘欢ǔ杀�,,所以�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型SUV市場(chǎng)上很多合資品牌在國(guó)產(chǎn)之后會(huì)取消這個(gè)配置,但天逸并沒(méi)有為成本做出妥協(xié),,這個(gè)做法值得點(diǎn)贊,。帶感應(yīng)開(kāi)啟的電動(dòng)尾門(mén)同樣是個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì),,目前這個(gè)功能也比較流行,只是這個(gè)配置在全系車型上只有豪華型和旗艦型才有,,

● 駕駛及動(dòng)力總結(jié)

  我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車型裝備的是一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力參數(shù)方面是現(xiàn)在市場(chǎng)上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的主流水平。之前編輯部對(duì)其進(jìn)行過(guò)測(cè)試,,測(cè)得的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.07秒,,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)1.8T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)屬于正常表現(xiàn),,而實(shí)際城市里駕駛它的動(dòng)力究竟如何,,接下來(lái)講講我的感受。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

   動(dòng)力系統(tǒng)方面天逸一共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,,350THP車型使用的是一臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),,380THP車型使用的是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然說(shuō)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有些差異,,但我們之前實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速成績(jī)兩款車型相差并不大,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  變速箱無(wú)論哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的都是一臺(tái)6AT變速箱,不同的是380THP車型使用了電子擋把,,而350THP車型除了2018款的350THP樂(lè)享型之外使用的是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把,。我很喜歡這種很科幻的擋把造型,并且它使用邏輯比較清晰,,操作很順手,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  這臺(tái)1.8T的天逸雖然動(dòng)力參數(shù)看著不差,但是城市里駕駛動(dòng)力方面的表現(xiàn)也并不是很突出,,“D”擋模式下整臺(tái)車動(dòng)力變現(xiàn)只能用較輕快來(lái)形容,,動(dòng)力來(lái)的并不猛烈,即便是深踩一點(diǎn)油門(mén),,變速箱也不會(huì)很快速的降擋,。所以如果你想開(kāi)的爽一點(diǎn),動(dòng)力來(lái)的更快一些那就把擋把旁邊的“SPORT”按鍵按下去,,這時(shí)在液晶儀表的擋位顯示旁邊多出一個(gè)“S”字樣,,變速箱會(huì)保持比“D”擋低一個(gè)擋位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常保持在2000rpm以上,,油門(mén)踏板也會(huì)變得更加靈敏,。主官感受上整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力會(huì)來(lái)的更快一點(diǎn),能夠給駕駛者提供一定的駕駛激情,,但是如果論加速能力和加速快感,,比不過(guò)同級(jí)別排量更大的2.0T車型。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中并不是很有優(yōu)勢(shì),,但天逸的操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)還是非常出色的,,城市里駕駛,,天逸能讓駕駛者覺(jué)得這是一臺(tái)比較靈活的緊湊型SUV,不過(guò)要想更好體驗(yàn)一下天逸的操控性最好還是去找條山路,,在那里你甚至?xí)涍@是一臺(tái)SUV,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  城市里駕駛天逸整體底盤(pán)的舒適性表現(xiàn)比較讓人滿意,1.6T頂配,、1.8T次頂配還有1.8T頂配車型上裝備有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),,PHC的英文全稱PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS,直譯過(guò)來(lái)是漸進(jìn)式液壓墊,,官方按照功能作用命名為自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),。該減振器是在我們常見(jiàn)的液壓減振器基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)漸進(jìn)式液壓緩沖器,這樣能夠擴(kuò)大減振器的阻尼范圍,,在應(yīng)對(duì)不同力度的沖擊時(shí)可以擁有更為豐富的解決方案,。

汽車之家

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  在雪鐵龍天逸上具備PHC技術(shù)的減振器,擴(kuò)大了減振阻尼的變化范圍,,使車輛在不同路況下可以擁有更為合適的減振特性,,這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)比較直觀的感受就是車輛對(duì)細(xì)碎路面的濾振效果是比較徹底的,所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適性可以得到一定的保障,,并且整臺(tái)車底盤(pán)可以給人一種高級(jí)感,,我們對(duì)于天逸的行駛質(zhì)感還是很滿意的。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  不過(guò)對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)四驅(qū)緊湊型SUV的朋友來(lái)說(shuō),,天逸全系沒(méi)有裝備四驅(qū)系統(tǒng)的確比較讓人遺憾,,但如果僅僅是走一些非鋪裝路面的道路,天逸還是可以應(yīng)對(duì)的,,并且還有一點(diǎn)比較值得一說(shuō),,那就是在非鋪裝路面上行駛的舒適性和整體底盤(pán)的整體性依舊很好。

●  長(zhǎng)測(cè)油耗

  天逸陪伴我們這半年見(jiàn)證了92號(hào)汽油的價(jià)格從6.55元/升漲到了7.51元/升,,而他的總油耗在一共行駛了13484公里之后,,最終平均油耗成績(jī)?yōu)?strong>9.4L/km,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)排量1.8T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是比較滿意的,,并且天逸不挑食這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也可以對(duì)日后用車成本方面有些幫助,。

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● 車型推薦

  本次天逸的長(zhǎng)測(cè)文章更新到這里就已經(jīng)差不多了,接下來(lái)我們?cè)賮?lái)聊聊天逸買(mǎi)哪款車型比較好,,首先動(dòng)力系統(tǒng)方面天逸有兩個(gè)選擇,,1.6T和1.8T兩個(gè)選擇,雖然排量和動(dòng)力參數(shù)上兩款車型有一定的差別,,但實(shí)際駕駛起來(lái)主管感受上區(qū)別并不大,,所以我覺(jué)得如果購(gòu)買(mǎi)的話,1.6T的350THP車型就完全可以滿足大部分消費(fèi)者的購(gòu)車需求,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2018款 350THP 樂(lè)享型

  而1.6T的350THP車型目前有四款在售車型,,入門(mén)版售價(jià)15.27萬(wàn)元的350THP舒適型我并不推薦購(gòu)買(mǎi),,原因很簡(jiǎn)單那就是配置太低,而剩下的三款車型我最推薦的是2018款350THP的樂(lè)享型,,這是款后推出市場(chǎng)的車型,,也是350THP車型中唯一一款裝備了電子擋把和換擋撥片的車型,相比較350THP豪華型只是缺少了定速巡航,,GPS導(dǎo)航還有真皮座椅等配置,,但價(jià)格要低1.6萬(wàn)元,所以從性價(jià)比來(lái)看這款車型是全系性價(jià)比最高的的一款,。

● 長(zhǎng)測(cè)總結(jié):

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  東風(fēng)雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS在2018年1-7月銷量是接近1萬(wàn)5千臺(tái),,7月單月銷量1688臺(tái),整體每月銷量比較穩(wěn)定,。而這半年使用下來(lái)總體在質(zhì)量方面沒(méi)有給我們添過(guò)亂,,一直表現(xiàn)的比較穩(wěn)定,,只是真皮方向盤(pán)邊緣磨損有點(diǎn)嚴(yán)重,,這個(gè)雖然不影響使用,但會(huì)影響一部分用車的心情,,不知道這個(gè)問(wèn)題是不是我這臺(tái)車的個(gè)別情況,,如果很多車友都有這個(gè)問(wèn)題,那還希望廠家能夠想辦法解決一下這個(gè)問(wèn)題,。而對(duì)于我們這臺(tái)天逸的整體表現(xiàn)我還是比較滿意的,,動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中并不算很突出,但舒適性和操控性在同級(jí)別車型中都是有很大的優(yōu)勢(shì),,如果你希望擁有一臺(tái)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較個(gè)性,,并且擁有不錯(cuò)的舒適性以及操控性的緊湊型SUV,那么你可以考慮一下天逸這款車型,,最后如果您有對(duì)天逸這車有任何想聊的,,也歡迎來(lái)我的微博暢談,我也一定盡力解答,。(文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯)

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