[汽車(chē)之家 海外試駕]  在羅馬歷史悠久的西班牙廣場(chǎng)旁一座富有現(xiàn)代藝術(shù)氣息的樓頂，我和來(lái)自世界各地的媒體同行與蘭博基尼主席兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali先生一起迎來(lái)了Urus全球動(dòng)態(tài)首秀,。席間Stefano Domenicali先生向我們透露了一個(gè)他都覺(jué)得不可思議的數(shù)字,，在全球所有Urus訂單中，竟然有68%的消費(fèi)者是首次購(gòu)買(mǎi)蘭博基尼車(chē)型,，而這個(gè)數(shù)字在中國(guó)超過(guò)了70%,。究竟是什么原因令Urus吸引了如此多的新消費(fèi)者，這是我來(lái)到羅馬的首要任務(wù),。

　　這次除了令人激動(dòng)的超級(jí)SUV之外,，蘭博基尼更是首次增加了非鋪裝路面的駕駛體驗(yàn)，這在以往蘭博基尼的歷史中是不曾有過(guò)的,。當(dāng)蘭博基尼的官方試車(chē)手邀請(qǐng)我坐到它的副駕體驗(yàn)Urus越野性能時(shí),，他激動(dòng)地跟我講“你能想象開(kāi)著一臺(tái)蘭博基尼，帶著家人一起翻山越嶺嗎,？”而如今這已經(jīng)不是想象,，一臺(tái)跨時(shí)代的蘭博基尼就擺在我們眼前。

● 毫不掩飾性格的外觀設(shè)計(jì)

　　蘭博基尼不是第一個(gè)超級(jí)跑車(chē)制造商研發(fā)SUV車(chē)型的廠(chǎng)商,，當(dāng)然也不是最后一個(gè),。其實(shí)翻閱歷史來(lái)看，早在1984年這個(gè)超跑專(zhuān)家就已經(jīng)推出過(guò)首臺(tái)SUV——LM002,。而Urus的推出則是基于市場(chǎng)需求和品牌實(shí)力考量的產(chǎn)品,，夸張的外觀設(shè)計(jì)和屠榜級(jí)別的性能水準(zhǔn)令它一經(jīng)推出就引起了轟動(dòng)。尤其是設(shè)計(jì)層面,，令人過(guò)目不忘,。充滿(mǎn)力量感的外觀看一眼，就知道是出自蘭博基尼,，這也是設(shè)計(jì)總監(jiān)Mitja Borket將蘭博基尼的超跑元素融入到一臺(tái)SUV車(chē)型的成功之處,。

　　Urus外觀的成功之處在于即便是車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米,，也沒(méi)有覺(jué)得它很笨拙,，看上去就像價(jià)高了一點(diǎn)的超跑一樣。而且四條碩大的23英寸輪圈配在它身上也沒(méi)有絲毫的不和諧,，就像量身定做的一樣,，或許也只有Urus的氣質(zhì)配得上它。

　　Urus在現(xiàn)在看來(lái)未來(lái)感十足,，甚至設(shè)計(jì)的比例要比之前的概念車(chē)更協(xié)調(diào),，作為蘭博基尼的用戶(hù)，他需要的就是這種張揚(yáng),。雖然可能有些人不太喜歡蘭博基尼的風(fēng)格,，但是對(duì)于這個(gè)意大利品牌來(lái)說(shuō)，個(gè)性就是他們所追求的,。