實(shí)力仍需提升測(cè)試漢騰X7S 1.5T自動(dòng)擋

曹昊旻

2018年04月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 加速剎車表現(xiàn)一般

　　漢騰X7S前面提到過中后段加速能力一般,，從加速測(cè)試的成績(jī)來看也是如此。將近13秒的0-100km/h過程比較平淡,，尤其是中后期感覺速度表提升略緩慢,，與同級(jí)1.5T競(jìng)品相比也有明顯差距。

　　剎車的姿態(tài)控制的還不錯(cuò),，表現(xiàn)也屬于合格的水平,，與同級(jí)競(jìng)品相比有點(diǎn)差距，并存在一定的熱衰減現(xiàn)象,。除了成績(jī)以外,，它的剎車腳感不太好，尤其是在緊急狀況下如果按照日常踩剎車的方法無法將剎車一次踩到底,，除了施加向前的力還有施加向下的力量，這是需要改進(jìn)的地方。

● 油耗表現(xiàn)

　　漢騰X7S油耗表顯為9.5L/100km,，而實(shí)際測(cè)開著空調(diào)測(cè)試結(jié)果為10.5L/100km,，實(shí)測(cè)油耗和表顯油耗相差1L左右，最終成績(jī)和我們推薦的標(biāo)準(zhǔn)來說略高了一些,。

● 總結(jié)：

　　漢騰X7S這臺(tái)旗艦版指導(dǎo)價(jià)接近12萬元,，與同級(jí)主流競(jìng)品相比它的優(yōu)勢(shì)是車身尺寸比較大，內(nèi)部空間表現(xiàn)和同級(jí)相似,，內(nèi)飾用料做工也屬于同級(jí)應(yīng)有的水平,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面變速箱平順性值得肯定，但測(cè)試成績(jī)和行駛質(zhì)感還有提升的空間,，外觀內(nèi)飾原創(chuàng)度也需要提升,，這也是漢騰未來車型需要進(jìn)一步加強(qiáng)的部分。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）

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漢騰X7 2018款 X7S 1.5T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.92秒	43.29米	10.50升
測(cè)試文章：實(shí)力仍需提升測(cè)試漢騰X7S 1.5T自動(dòng)擋
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	漢騰X7S作為年輕的車型，還有很多路要走,。表現(xiàn)好的地方是變速箱比較平順,，車內(nèi)空間屬于同級(jí)平均水平,。然而它的原創(chuàng)度不高，尤其是內(nèi)飾模仿痕跡比較重,。此外測(cè)試成績(jī)都落后于同級(jí)主流車型,，再加上價(jià)格沒有很大優(yōu)勢(shì)，還是推薦消費(fèi)者選擇其它主流產(chǎn)品,。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	中國(guó)品牌近些年來頗為主動(dòng),，推出了各種車型。這輛漢騰平時(shí)代步問題不大,，但依然有很多地方還有很大提升空間,，制動(dòng)踏板需要調(diào)整，這樣全力制動(dòng)時(shí)才能發(fā)揮最好的效果,。
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	漢騰X7S作為旗下第一款SUV產(chǎn)品的改款車型,，競(jìng)爭(zhēng)力和主流SUV像哈弗H6、長(zhǎng)安CS75甚至眾泰T500比都有不小的差距,，開著雖然沒有太大問題,，但是剎車較長(zhǎng)，油耗較高而且加速成績(jī)也不快,，這里并不推薦作為首選車型,。

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