[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自從2015年沃爾沃全新XC90正式推出算起到如今的這三年,，對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是有歷史意義的產(chǎn)品大規(guī)模更迭季,。包括前期推出的XC90、S90以及今年推出的XC60等,，幾乎可以說(shuō)是每推出一款都能獲得市場(chǎng)的一片贊譽(yù),。而在今年，定位更偏年輕化的家族新成員XC40也將來(lái)到我們身邊,。就在3月底,，我們先來(lái)到了它的家鄉(xiāng)瑞典，先來(lái)體驗(yàn)一下囊獲“2018歐洲年度車大獎(jiǎng)”的沃爾沃XC40,。

外觀：線條硬朗，高顏值

　　沃爾沃XC40的外觀造型,，可以說(shuō)是繼承了從90/60系列車型延續(xù)的高顏值路線，且更重要的是,，它在繼承品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,，整體的線條和細(xì)節(jié)的把控有著自己的特色。首先是造型上盡可能的還原了沃爾沃Concept 40.1概念車設(shè)計(jì),，同時(shí)車身線條多用平直,、硬朗的風(fēng)格，使之看著很有力量感,。在貫徹簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的方針,、路線下，還帶著幾分冷峻與陽(yáng)剛的氣質(zhì),。總的來(lái)說(shuō),，XC40的第一眼視覺(jué)效果很討人喜歡,。

　　尺寸方面，XC40的長(zhǎng)寬高分別為4425mm,、1863mm、1652mm,，軸距為2702mm,。就尺寸來(lái)說(shuō)，它的寬度和高度與奔馳,、寶馬和奧迪這三個(gè)主要競(jìng)品比還是有一定優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)軸距也比奧迪Q3以及奔馳GLA更長(zhǎng),，但與國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的寶馬X1比車長(zhǎng)則有明顯差別,。總的來(lái)說(shuō),，XC40的尺寸與它所帶來(lái)的視覺(jué)體量感會(huì)比奧迪Q3,、奔馳GLA都更顯大。而且它方方正正的造型,，給人的感覺(jué)也很陽(yáng)剛,，很“SUV”。實(shí)車視覺(jué)效果其實(shí)與奧迪Q3（圓潤(rùn)）,、奔馳GLA（跨界）風(fēng)格相比,，差異還是挺大的，更像路虎攬勝極光的既視感,。

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　　沃爾沃XC40的外觀細(xì)節(jié)也很值得品味,，首先它大面積的六邊形進(jìn)氣格柵根據(jù)車型版本的不同有兩種款式。未來(lái)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的會(huì)有兩種版本,，其中Momentum版本為直瀑式設(shè)計(jì),，而我們本次試駕的R-Design車型則為與運(yùn)動(dòng)氣息更相符的黑色網(wǎng)格狀。

　　前大燈自然采用的是全LED照明，并帶有標(biāo)志性的雷神之錘的日間行車燈,。不過(guò)它與XC60上那種中網(wǎng)貫穿式的不同,，XC40的大燈組造型相對(duì)更為傳統(tǒng)一些,，這樣設(shè)計(jì)的原因很大一部分還是與車頭的整體比例有關(guān)。從我個(gè)人喜歡來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得這款尾燈造型更符合我的口味。

　　車身側(cè)面是XC40外觀造型上最有亮點(diǎn)的地方,，這亮點(diǎn)的來(lái)源主要是它C柱的設(shè)計(jì)與雙色車身顏色的搭配,。其中后門開(kāi)始上揚(yáng)的腰線與C柱融為一體，營(yíng)造出很強(qiáng)壯,、厚重的視覺(jué)效果,，這也在很大程度上推升了這款“小車”的硬派感受；同時(shí)車身與車頂?shù)碾p色組合也有別于現(xiàn)在很多車慣用的懸浮式車頂設(shè)計(jì),，根據(jù)配置的不同Momentum車型可選裝白色車頂,，R-Design車型為黑色車頂，視覺(jué)效果更別致,。外發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還帶有兩個(gè)小小的橡膠質(zhì)感的瑞典國(guó)旗,，很有意思的小細(xì)節(jié)。

　　當(dāng)我們目光轉(zhuǎn)至車尾,，會(huì)發(fā)現(xiàn)XC40完全不是這級(jí)別車型常見(jiàn)的那種圓潤(rùn),、小巧的風(fēng)格，厚實(shí),、寬大的車尾整體風(fēng)格,，大面積的后尾門以及直立式的尾燈設(shè)計(jì)，給人營(yíng)造出了很強(qiáng)的視覺(jué)體量感,，而這一點(diǎn)與它的整車風(fēng)格可謂一脈相承,，總之它的外觀視覺(jué)效果挺顯大的，而且有種比較硬朗的感覺(jué),。