2.5T+6MT組合
動力方面,,2018款御風(fēng)A100新增加了來自濰柴的2.3T發(fā)動機(jī),,其最大功率為110馬力,,峰值扭矩為280�,!っ祝坏捎诒敬诬囕v安排原因,,我們并沒有能夠試駕到該動力車型,。我們此次試駕車型搭載的是2.5T發(fā)動機(jī),,最大功率136馬力,,峰值扭矩300牛·米,,傳動系統(tǒng)都是來自韓國現(xiàn)代威亞的6MT變速箱,。
作為一款手動擋車型,,御風(fēng)A100的離合器踏板行程和反饋力度都較為適中,并且結(jié)合點位置寬泛,,初期適應(yīng)時的難度并不大,。6擋手動變速箱各擋位清晰入擋順利,加上2.5T柴油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得不錯的扭矩輸出,,這讓它在起步時相對輕松,。
日常駕駛將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm上下即可,如果需要加速超車,,可以降擋將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm以上,,此時能夠獲得相對明顯的動力輸出。整個加速過程較為線性,,能夠勝任日常的物流運輸需求,。
在懸架方面,其配備的是前麥弗遜式獨立懸架,,后霍奇斯基懸架,,彈性元件為3片變截面鋼板,具有不錯的承載力,。在通過坑洼路段和減速帶時,,會有一定的彈跳覺。
純電動——御風(fēng)EA100
此次東風(fēng)御風(fēng)還將推出續(xù)航里程更長的純電動版——EA100,,其綜合續(xù)航里程最大可達(dá)350公里,。
總結(jié):
2018款御風(fēng)A100相比現(xiàn)款車型主要的變化在于前格柵加入了更為粗壯的飾條、增加了定速巡航功能,、主駕駛側(cè)車窗一鍵降下等,,細(xì)節(jié)和配置均有小幅提升。作為一款物流版車型,,它寬大的后備廂空間在這個級別中市場中是很吸引人的,。據(jù)悉其入門級別的2.3T車型的售價會在10.68萬元,目前廠家還有1000元的油卡補貼,;而針對2.5T車型可享受11次免費發(fā)動機(jī)保養(yǎng),,整車保修期延長至5年或10萬公里,這能夠讓用戶進(jìn)一步得到更大的實惠,,畢竟對于購買這個級別車型的用戶來說,,省到就是賺到。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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