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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

當(dāng)GT不再單調(diào) 海外試駕賓利全新歐陸GT

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奢華格調(diào)和前沿科技的完美融合

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

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賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  以上便是我對(duì)全新歐陸GT感受最深的地方,,至于內(nèi)飾的設(shè)計(jì),,它還是符合賓利一貫的上乘水準(zhǔn)。觸目所及不是手縫真皮,,便是滾花墜飾,,所有能觸碰到的東西都是那么富有質(zhì)感,。除此之外,車廂內(nèi)還有一些科技層面的進(jìn)步,,譬如可以三面翻轉(zhuǎn)的中控屏幕(可以選擇傳統(tǒng)時(shí)鐘,、單純木飾或12.3英寸觸摸屏幕)、全液晶儀表,、抬頭顯示和一系列常見的主動(dòng)安全裝備,,但整體氣氛依舊富麗堂皇,這分明就是一件用心的藝術(shù)品,。

總結(jié):

  此前開歐陸GT,,總會(huì)留下一絲舒適有余、運(yùn)動(dòng)不足的遺憾,,而全新的歐陸GT顯然會(huì)讓你另眼相看,。其實(shí)在接觸這款車之前,我還在想:那些潛在客戶到底有沒有必要花上一年的預(yù)定周期去等待全新歐陸GT的到來,?現(xiàn)在來看,,那樣做顯然是值得的。你或許不會(huì)因?yàn)槠浔馄降能嚿碓O(shè)計(jì)愛上它,,但若有機(jī)會(huì)駕馭它,,一定會(huì)被其脫胎換骨的表現(xiàn)所折服,似乎還沒有哪一臺(tái)GT能像它這樣的全能,。

  當(dāng)然,,有些時(shí)候過于追求動(dòng)態(tài)性能也很容易令人舍本逐末,忘掉Grand Tour的真正意義,。好在賓利的工程師心中有數(shù),,歐陸GT依然是地球上最完美的GT跑車之一。它忠于本身的核心價(jià)值和固有格調(diào),,并且精益求精擴(kuò)大自己的能力,,增強(qiáng)科技、提升操控,,力求做到最均衡,、最完美,讓GT不再單調(diào),。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀 動(dòng)態(tài)圖片 賓利官方)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值,。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導(dǎo)價(jià):312.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
開始對(duì)比