■ 0-100km加速:7.84秒

　　在加速測試時CX-9的電子系統(tǒng)只能關(guān)閉TCS牽引力控制系統(tǒng)，不能完全關(guān)閉VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),。我們以彈射的方式起步,，發(fā)動機(jī)能達(dá)到2000rpm左右的轉(zhuǎn)速，起步時前輪有明顯的打滑,，起步的時候有一定程度的抬頭,，最終加速效果令人滿意，7.84秒的0-100km/h加速成績在同級別中也是比較好的水平,。

　　在加速的過程中,，雖然前輪有輕度打滑，但四驅(qū)系統(tǒng)似乎并沒有馬上介入,，仍是靠前輪帶動車輛前進(jìn),，從這里也體現(xiàn)出該車在多數(shù)情況下仍是以前驅(qū)為主。從加速度曲線也可以看出,，變速箱的換擋十分平順,，每次換擋的沖擊都比較細(xì)小，保證了車輛能順暢加速,。

　　在加速項(xiàng)目上,，馬自達(dá)CX-9在同級別中加速能力也是算比較快的，要比3.5L的普拉多還快1秒多,，在同級別中也處在領(lǐng)先的位置,。

■ 100-0km制動:42.34米

　　在制動測試中，CX-9的制動力分配比較均勻,，制動的過程也是較為平穩(wěn),，車身出現(xiàn)一定程度的前傾，畢竟有近2噸的車身質(zhì)量,，制動距離為42.34米,，達(dá)到我們及格的標(biāo)準(zhǔn)，在同級別中也基本上處在中等水平,。

■ 總結(jié)：

　　通過半天的試駕,，我們對CX-9的體驗(yàn)還不算十分充分,，這里聊聊這臺車的幾個特點(diǎn)，首先是外觀上延續(xù)“魂動”設(shè)計(jì)的造型的更突出城市范和運(yùn)動氣息,，適合在城市出行,。內(nèi)飾方面，配置上凸出比較豐富的主動安全配置,，舒適性配置中規(guī)中矩,。空間表現(xiàn)則是展現(xiàn)出了它兼顧家用的一面,，第二排座椅可調(diào)節(jié)范圍比較大,，能提供比較靈活的空間配置，第三排座椅適合小孩或者女性乘客乘坐,，同時相對寬大平整的后備廂對于家庭出行來說能有足夠的儲物空間,。

　　操控和性能表現(xiàn)方面，放在中大型SUV當(dāng)中,，CX-9的操控屬于是比較靈活,，而且動力充沛的類別，動態(tài)響應(yīng)和彎道性能都屬上乘水平,，舒適性方面在面對復(fù)雜路況的時候?qū)Ω鞣N振動的過濾表現(xiàn)一般,。綜合來說，馬自達(dá)CX-9屬于是空間夠大,，操控靈活的家庭7座SUV,，如果你要買中大型SUV，同時又不車子想開起來太沉悶的話,，可以考慮它,。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝/王子平）

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